EGates Schiphol ook geopend voor 14- en 15 jarigen

SCHIPHOL – Vanaf donderdag kunnen alle reizigers vanaf 14 jaar oud gebruik maken van de eGates op Schiphol, meldt de marechaussee. De minimumleeftijd van de selfservice paspoortcontrole was voorheen 16 jaar.
Bij de eGates kunnen reizigers zelf hun paspoort scannen om de grens over te gaan. Ze zijn bedoeld om de grenspassage te versimpelen en wachtrijen in te korten.

Bron: Luchtvaartnieuws.nl

Test met de mogelijke vervanger van de YPR765

Vandaag zijn er door de Landelijke Bijstands Organisatie van de Koninklijke Marechaussee ergonomische tests uitgevoerd met het nieuwe 12kN Manticore voertuig. Dit voertuig gaat de nu nog ingebruik zijnde YPR765 vervangen. Het wordt ook het standaard voertuig voor de nieuwe eskadrons. Dit zowel ten behoeve van de bijstands- en MP-functie als de samenwerking met de Nationale Reserve bij de bescherming van vitale militaire en civiele infrastructuur en processen.

Bron: Programmamanager MP-taken KMar op linkedIn

Marechaussee houdt man aan die Syriërs in zijn auto vervoerde

De Koninklijke Marechaussee controleert reizigers langs de A67 aan de grens met België. (Beeld: ANP)De Koninklijke Marechaussee controleert reizigers langs de A67 aan de grens met België. (Beeld: ANP)
Op de A12 ter hoogte van het Gelderse Zevenaar is woensdagochtend een 49-jarige man uit Duitsland aangehouden op verdenking van mensensmokkel.

Toen de marechaussee zijn personenauto controleerde, bleek dat hij mensen vervoerde die geen identiteitsbewijs bij zich hadden en vertelden dat ze uit Syrië kwamen. In totaal zaten er vier mensen in de auto, van wie alleen de aangehouden bestuurder een Duitse verblijfsvergunning had.

Steekproef controle
De auto van de man uit Duitsland werd gecontroleerd in het kader van het zogeheten Mobiel Toezicht Veiligheid, waarmee de Koninklijke Marechaussee illegale migratie en mensensmokkel probeert tegen te gaan.

De dienst voert daarom regelmatig steekproefsgewijs controles uit op wegen in grensgebieden. Dat gebeurt ook in treinen, op het water en op luchthavens.

Bron: Hart van Nederland

Elk vliegtuig gecontroleerd

Elk vliegtuig gecontroleerd: ministerie trekt geld uit voor marechaussee op Breda International Airport
Na de Brexit landen er regelmatig vliegtuigen van buiten de EU in Bosschenhoofd. Het ministerie van Justitie & Veiligheid wil alle passagiers die op Breda International Airport landen gaan controleren, en dat kost geld.
Voorheen waren de controles niet zo streng, vertelt vliegvelddirecteur Jan Voeten. ,,Dat was risico-gestuurd. Vliegtuigen stuurden een passagierslijst met paspoortnummers door, en dan besloot de marechaussee of ze langskwam of niet.”

Dat is nu verleden tijd. Dat heeft enerzijds te maken met de Brexit. Daardoor zijn de regels voor Engelse strenger geworden. Anderzijds landen er steeds vaker vliegtuigen van rond de grenzen van de Schengenzone in West-Brabant. Volgens Europese regels moeten alle mensen die van buiten de EU komen direct gecontroleerd worden wanneer ze landen. ,,Engelsen krijgen tegenwoordig zelfs een stempel in hun paspoort”, vertelt Voeten.

Passagiers doorgeven
,,Twee uur voor vertrek moet een vliegtuig uit Engeland doorgeven wie er aan boord is”, zegt hij. ,,Die gegevens geven wij door aan de Marechaussee. En vervolgens voeren zij de controles uit.”

Daarnaast is het Mobiel Toezicht Vreemdelingen ingesteld. ,,Dat betekent dat er steekproefsgewijs wordt gecontroleerd wie de grens over gaat, bijvoorbeeld bij Ossendrecht of Hazeldonk.” Dat doen ze sinds kort ook op zijn vliegveld, vertelt Voeten.
Om al die controles op Breda International Airport en op de vliegvelden in Budel en Arnemuiden uit te voeren, is er extra marechaussee nodig. Daarom reserveert de regering in de miljoenennota volgend jaar 3,5 miljoen euro zodat men extra mensen kan aannemen. Dat bedrag stijgt naar bijna 6,5 miljoen in 2026.

Volgens Voeten betekent het niet dat er straks 24 uur per dag bewaking op het vliegveld aanwezig is. ,,Meestal komen ze een kwartiertje voor het vliegtuig landt of vertrekt, en dan zijn ze snel weer weg.”

Bron: BN DeStem

Als je denkt dat het een touringcar is........

Boeteregen bij grote verkeerscontrole in regio Breda en Tilburg, politie slaat toe vanuit touringcar
De verkeerspolitie heeft dinsdag in samenwerking met de Koninklijke Marechaussee 111 bekeuringen in de regio uitgedeeld aan bestuurders die de verkeersregels overtraden.
Vanuit een touringcar en twaalf onopvallende auto’s gingen de agenten te werk. De actie was voornamelijk gericht op het ‘ongestoord onderweg zijn zonder afleiding van de mobiele telefoon’. Dat ging bij veel weggebruikers toch mis: 89 van de 111 bekeuringen waren voor het vasthouden van de mobiele telefoon tijdens het rijden.
02:24
Politie spot appende bestuurders vanuit touringcar
Twaalf onopvallende auto’s
Vanuit de touringcar nam de politie de overtredingen waar. In de omgeving van die bus reden twaalf onopvallende politieauto’s, waarvan drie van de Koninklijke Marechaussee. Deze zorgden ervoor dat de overtreders werden gesnapt.

De controle vond plaats op de snelwegen A16, A58, A27 en A59. Ook op de Midden-Brabantweg tussen Tilburg en Waalwijk, de Ringbaan-West in Tilburg en de Backer en Ruebweg in Breda werd gecontroleerd.

De 111 bekeuringen werd met name voor de volgende zaken uitgeschreven:
- 89 keer voor het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het autorijden
- 7 keer voor het niet tonen op eerste vordering van het rijbewijs
- 5 keer voor overschrijding van de maximumsnelheid
- 3 keer voor het niet dragen van de gordel

Verder werd van één automobilist het rijbewijs ingevorderd, omdat hij 160 kilometer per uur reed, waar 100 kilometer per uur was toegestaan.

Bron: Brabants Dagblad

Zo voorkom je een boete van 380 euro

Appen achter het stuur of een foto maken in de file mag soms wél: zo voorkom je een boete van 380 euro
Op de Brabantse snelwegen regent het regelmatig boetes voor het gebruik van een telefoon achter het stuur. Het is voor veel bestuurders verwarrend, want in sommige gevallen mag je best appen of een foto maken achter het stuur. Lees hier hoe je een boete van 380 euro voorkomt.
Mag een telefoon zichtbaar zijn als je rijdt?
De meeste bestuurders kennen deze regel (ook al wordt hij vaak genegeerd): een telefoon vasthouden mag niet als je achter het stuur zit en rijdt. Maar dat betekent niet dat een telefoon niet zichtbaar mag zijn.

Als je je telefoon toch wilt gebruiken voor navigatie of muziek, dan mag dat als deze goed vastzit. Met een telefoonhouder - bijvoorbeeld op het dashboard of op het raam - zit je telefoon dichterbij je ogen en hoef je minder lang weg te kijken om te zien welke weg je moet inslaan. Zorg er wel voor dat hij goed vastzit. Als een houder valt, kan dat gevaarlijke gevolgen hebben.

Mag je navigatie bedienen onder het rijden?
Navigatie zit soms standaard in auto’s. Dat scherm staat aan en daar moet je dus op kunnen kijken. Als er geen navigatie in de auto zit, is Google Maps voor veel bestuurders een goed alternatief. Je kunt zien waar de files staan en de app biedt je dan alternatieve routes aan. Je kunt de app met je stem besturen, waardoor je beide handen aan het stuur kunt houden.
Maar je mag het scherm ook bedienen als de telefoon in een houder zit. Er is dan geen sprake van ‘vasthouden’, maar van handsfree gebruik. Je kunt wel een bekeuring krijgen als je het verkeer in gevaar brengt, door bijvoorbeeld te appen met telefoon in de houder, te gamen of een film te kijken. Zet de navigatie dus liefst aan voor je gaat rijden.

Mag je appen of een foto maken in de file?
Het is soms verwarrend, want een telefoon mag je in sommige gevallen wel gebruiken als je achter het stuur zit. Voor de duidelijkheid: als je rijdt, mag je de telefoon niet vasthouden. Maar als je stilstaat in de file of voor een verkeerslicht, ben je op dat moment geen bestuurder. Dan is het dus toegestaan een telefoon tijdelijk te gebruiken. Dan mag je dus appen of een foto maken. Zodra je weer in beweging bent, moet je telefoon weer hebben opgeborgen op een vaste plaats, zoals in een houder.

Let wel op: als je verkeershinder veroorzaakt, ben je strafbaar. Zo staan er bij ongelukken vaak ‘kijkersfiles’, bestuurders die langzamer gaan rijden, omdat er aan de andere kant van de snelweg een ongeluk is gebeurd. De politie treedt daar streng tegen op.

Welke boete kun je krijgen?
Er staan flink hoge boetes op het telefoongebruik in de auto. In 2022 werden aanzienlijk meer bekeuringen uitgeschreven voor rijden met de telefoon in de hand dan het jaar ervoor. Die toename komt ook omdat fietsers en scooterrijders kunnen worden bekeurd als ze een telefoon vasthouden.

Wie zijn telefoon in de hand houdt tijdens het rijden in een auto, kan een boete krijgen van 380 euro. Wie zijn telefoon in de hand houdt op de fiets, kan een boete krijgen van 150 euro.

Wat doet de politie met slimme camera’s?
Agenten kijken een paar keer per jaar vanuit touringcars naar binnen bij bestuurders om te zien of er overtredingen worden gemaakt. Daarbij wordt er gebruikgemaakt van een MONO-cam: een slimme camera die onder meer op viaducten boven snelwegen staat. Software in de camera ‘herkent’ of bestuurders een apparaat vasthouden.

Bron: Brabants Dagblad