Hilversummers smokkelden mogelijk jarenlang bekenden naar Europa

Twee mannen uit Hilversum worden verdacht van grootschalige internationale mensensmokkel. Ze zouden jarenlang mensen illegaal Europa hebben binnengebracht via Schiphol en vliegvelden in Brussel, Kuala Lumpur, Doha en Muscat.

"Het gaat niet om zomaar een smokkel, er werd echt lucratief in gehandeld", vertelt de officier van justitie tijdens een tussentijdse zitting vandaag.

Eén van de twee verdachten woont sinds tien jaar in Hilversum, de ander heeft een tijdelijke verblijfsvergunning. Beiden zitten inmiddels al zes maanden vast.

De mannen zouden onder meer vliegtickets, routes, valse paspoorten en verblijfsvergunningen hebben geregeld voor meerdere mensen. Ook vertelden ze hen mogelijk wat ze moesten zeggen bij de douane. 

Het zijn met name familieleden, vrienden en kennissen die ze volgens het onderzoek van de marechaussee illegaal in of door Europa heen hielpen. Het is vooralsnog niet duidelijk om hoeveel personen het precies gaat. Uit de telefoon van één van de verdachte zijn 62 identiteitsbewijzen van onbekende mensen gevonden, bij de andere verdachte 29.

'Te veel informatie'
Achttien van die personen zijn getraceerd en gehoord, zegt de officier van justitie tijdens een korte zitting vandaag. "Heel veel mensen worden ook niet gehoord, omdat het te veel informatie is. Het is geen doen om het allemaal te onderzoeken. Het gaat om een mensensmokkel van heb ik jou daar."

De marechaussee blijft de komende maanden nog onderzoek doen naar de zaak. Vandaag besloot de rechter dat één van de twee verdachten de rest van dit onderzoek in vrijheid mag afwachten. Hij zou een kleinere rol dan de andere verdachte hebben gehad in de smokkel.

In maart volgt een nieuwe korte zitting. 

Bron: NH Nieuws

IND waarschuwt: Europese terugkeerregels zijn deels onuitvoerbaar

Een nieuw Europees plan dat de terugkeer van uitgewezen asielzoekers moet regelen kan averechts uitpakken, zegt de IND. Door te veel knelpunten zullen asielzoekers straks mogelijk langer in de opvang verblijven.

Europese landen hopen met een nieuw terugkeerbeleid eindelijk grip te krijgen op het terugsturen van afgewezen asielzoekers. Volgens de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) schiet dat plan op belangrijke punten tekort. In een rapport waarschuwt de dienst dat de Europese Terugkeerverordening in Nederland deels onuitvoerbaar is, of zelfs averechts kan uitpakken.

De verordening regelt de terugkeer van uitgewezen asielzoekers, volgens veel lidstaten een hardnekkig probleem in het Europese asielbeleid. Zo’n vier op de vijf afgewezen asielzoekers verlaten de EU niet, omdat zij niet meewerken aan vertrek of herkomstlanden weigeren hen terug te nemen.Nieuwe terugkeerregels moeten daar verandering in brengen, maar volgens de IND en andere overheidsorganisaties zoals de vreemdelingenpolitie schiet het voorstel op diverse punten zijn doel
voorbij.

Een van de knelpunten vormt volgens de IND de invoering van een toets of de asielzoeker die wordt uitgezet geen gevaar loopt in het land van
herkomst. Dit wordt al bekeken in de asielprocedure, maar in het Europese voorstel moet het nog eens worden getoetst wanneer de terugkeer aan de orde is. De IND waarschuwt dat de politie of marechaussee deze beoordeling niet kunnen maken, omdat zij de „kennis en kunde” missen.

Als de IND het zelf moet doen, leidt dat tot een grote extra werklast. Het risico bestaat dat uitzettingen veranderen in verkapte nieuwe
asielprocedures, met als gevolg dat uitgewezen asielzoekers langer zullen blijven.

Rechters
Ook een ander deel van het plan, waarbij een uit te zetten vreemdeling twee weken de tijd krijgt om in beroep te gaan, levert bezwaren op. IND en de politie vrezen dat de migrant die tijd zal gebruiken om te verdwijnen, of een nieuwe procedure zal aanspannen. Hierdoor wordt het moeilijker om mensen uit te zetten, terwijl het doel
is om terugkeer te versnellen.

Het risico bestaat dat uitzettingen veranderen in verkapte nieuwe asielprocedures, zodat uitgewezen asielzoekers langer zullen blijven. Van rechters vraagt dit onderdeel van het voorstel iets verstrekkends: zij moeten straks binnen 48 uur beslissen over een verzoek om een voorlopige voorziening van een uit te zetten migrant. „De rechtspraak geeft aan dat de termijn niet of nauwelijks uitvoerbaar is”, aldus het rapport.

Een veelbesproken onderdeel is de verplichting voor EU-landen om elkaars terugkeerbesluit over te nemen. Als het ene land een asielzoeker weigert, moet het andere land dat óók doen. Dit om te voorkomen dat afgewezen asielzoekers in een ander land opnieuw asiel aanvragen. De IND voorspelt dat Nederlandse rechters niet snel genoegen zullen nemen met een terugkeerbesluit dat in een andere lidstaat is genomen, en alsnog willen toetsen of het besluit aan de Nederlandse eisen voldoet.

Lidstaten zullen ook asieldossiers met elkaar moeten gaan uitwisselen, onduidelijk is of dit mag en of dit zal leiden tot vertraging. Uiteindelijk zal het volgens de IND sneller zijn om zélf een nieuw besluit te nemen, dan zich te baseren op de uitkomst van een procedure in een andere lidstaat.

Al deze bezwaren leiden ertoe dat asielzoekers straks mogelijk langer in de opvang zullen verblijven, schetst de IND, „en daarmee [leidt] tot een toename van het aantal benodigde opvangplekken”. De dienst pleit ervoor om het voorstel aan te passen tijdens de lopende onderhandelingen in Brussel, om te voorkomen dat er straks Europese terugkeerregels worden ingevoerd die „niet helpend zijn voor een effectief terugkeerproces”.

Bron: NRC

Wat doet die camera op deze veelbesproken Nederlands-Duitse grens?

Voertuigen die de Duits-Nederlandse grens tussen Beek en Elten passeren, worden gefilmd. Dat gebeurt volgens de Koninklijke Marechaussee al sinds de NAVO-top van afgelopen zomer. Maar waarom?

De kleine grensovergang bij Beek is al langer onderwerp van gesprek. Dan gaat het vooral om colonnes sluipverkeer die door de kleine straten trekken om Duitse grenscontroles te ontwijken. Maar er valt nog iets anders op, er staat namelijk een camera op de grens gericht.

Nu legt de Koninklijke Marechaussee uit wat dat toestel precies is, en wat er gebeurt met de opgenomen beelden.

Camera is geplaatst in kader van NAVO-top’
De camera staat sinds afgelopen zomer langs de Eltenseweg, aan de Nederlandse kant van de grens, enkele meters verwijderd van Duitsland.

‘De camera is oorspronkelijk geplaatst in het kader van de NAVO-top en blijft voorlopig staan om inzicht te verkrijgen in het verkeersbeeld op deze locatie’, meldt een woordvoerder van de marechaussee.

Het gaat om een zogenoemde ANPR-camera; dat staat voor ‘Automatic Number Plate Recognition’. Oftewel, de camera registreert de kentekens van voertuigen die Nederland bij Beek inrijden vanuit het Duitse grensdorp Elten.

Dat is bijvoorbeeld weer handig om criminelen op te sporen. Want misschien rijdt er wel een gestolen voertuig over de grens. Of voertuigen die om een andere reden worden gezocht door de politie.

Wat gebeurt er met de beelden?
Doel van de camera is volgens de marechaussee om ‘zicht te krijgen op het soort verkeer dat deze grens passeert’. Alle gegevens die de camera verzamelt, worden maximaal 28 dagen bewaard.

Of de grens bij Beek openblijft, een populaire sluiproute om grenscontroles op de A12 te ontlopen, is nog maar de vraag. Gemeente Montferland overweegt maatregelen te nemen tegen de verkeersdrukte. Een concrete optie is een landbouwsluis plaatsen op de grens.

Bron: De Gelderlander

Een stuk waarin de Dutchbat veteraan een stem krijgt

Het volgende verzoek bereikte ons en daaraan geven we graag gehoor.

Wij zijn zelf met een aantal veteranen hier naar toe geweest en stonden versteld op de impact die deze voorstelling op ons had.
Wij kunnen deze voorstelling van harte aanbevelen aan alle veteranen en overige belangstellenden.

Klik hier voor een voorproefje

Bron: Bert van Horen SMC 

Auto eindigt tegen boom na achtervolging in Apeldoorn, bijrijder spoorloos

Een wilde achtervolging is vrijdagavond rond 22.35 uur abrupt geëindigd op de J.C. Wilslaan in Apeldoorn. Een automobilist negeerde een stopteken, raakte van de weg en botste uiteindelijk tegen een boom. De ravage op de locatie was aanzienlijk en het voertuig kwam uiteindelijk op het naastgelegen fietspad tot stilstand. 
 
De aanleiding voor het incident ontstond toen buitengewoon opsporingsambtenaren (BOA’s) van het Groen Netwerk tijdens een milieucontrole knallen hoorden en besloten poolshoogte te nemen. De Koninklijke Marechaussee sloot bij de situatie aan om het voertuig te controleren en gaf de bestuurder een stopteken. De automobilist negeerde dit bevel echter en sloeg direct op de vlucht, waarna een korte achtervolging werd ingezet.

Tijdens deze vluchtpoging verloor de bestuurder de macht over het stuur. De auto schoot door de berm, ramde een paaltje en een boom, en kwam zwaar beschadigd op het fietspad tot stilstand. Direct na de crash koos één van de bijrijders het hazenpad en wist te ontkomen.

Hulpdiensten waren snel ter plaatse om hulp te verlenen. Ambulancepersoneel heeft de overgebleven inzittenden medisch gecontroleerd. De bestuurder is direct aangehouden en overgebracht naar het politiebureau voor verhoor. Een andere inzittende is per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd. Daar zal middels een bloedproef worden onderzocht of er sprake was van rijden onder invloed.

De politie heeft de omgeving afgezet en de J.C. Wilslaan afgesloten voor al het verkeer om uitgebreid onderzoek te kunnen doen. Rechercheurs doorzoeken momenteel het voertuig en de directe omgeving. Er wordt specifiek gekeken naar de mogelijke aanwezigheid van wapens of munitie, mede omdat het vermoeden bestaat dat er tijdens de rit iets uit de auto is gegooid. Dit scenario is door de politie echter nog niet officieel bevestigd.

Bron: 112 Apeldoorn

Viaduct A7 wordt vernoemd naar omgekomen militair

Fred Nieuman, die zich onvoorwaardelijk voor de vrijheid en veiligheid van anderen heeft ingezet
 
Afgelopen 22 april heeft het college van burgemeester en wethouders ingestemd met het verzoek van Rijkswaterstaat om het viaduct A7 over de Oude Postweg in Midwolde, de naam Wachtmeester der 1e klasse Ferdinand Nieuman te geven. Afgelopen 17 september heeft Rijkswaterstaat het naambord aangebracht. Op vrijdag 12 december vond er in De Postwagen in Tolber een officiële ceremonie plaats om stil te staan bij deze vernoeming.

Naast Burgemeester Ard van der Tuuk spraken Generaal-Majoor buiten dienst Marty Messerschmidt, bestuurslid nationaal Veteranen Platform, en Kolonel Dennis Vonsee, Chef Kabinet van de Commandant der Koninklijke Marechaussee. Er was muziek van het kwintet Koninklijke Marechaussee (KMar)

Vernoeming viaducten en bruggen
Op initiatief van de Stichting Coördinatie 75 jaar Vrijheid hebben het Ministerie van Defensie en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat samen met het nationaal Veteranen Platform een plan ontwikkeld om bruggen en viaducten te vernoemen naar de militairen die tijdens vredesmissies, vanaf de VN-missie in Korea tot heden, zijn omgekomen. In het gehele land zijn de afgelopen jaren diverse viaducten en bruggen vernoemd. Ook Ferdinand (roepnaam Fred) Nieuman kwam niet thuis van zijn uitzendmissie in Angola. Hij overleed op 1 februari 1997 in Angola (Afrika).

Een blijvende herinnering
Met instemming van de nabestaanden en gemeente Westerkwartier is de naam van Fred Nieuman op het A7-viaduct vermeld. Hiermee is het viaduct, waar dagelijks duizenden inwoners onderdoor rijden, een passende en blijvende herinnering aan Fred Nieuman, die zich onvoorwaardelijk voor de vrijheid en veiligheid van anderen heeft ingezet.

De missie van Fred Nieuman in Angola
Wachtmeester der 1e klasse van de Koninklijke Marechaussee Fred Nieuman is geboren op 4 april 1965 en overleden op 1 februari 1997 in de Cassairivier in Angola. Hij was uitgezonden naar Angola als waarnemer voor de United Nation Angola Verification Mission UNAVEM.

Omgekomen bij aanval krokodil
Fred is overleden bij een aanval door een krokodil in de Cassairivier. Hij werd gegrepen door de krokodil tijdens het waterhalen uit de Cassairivier. Dit was een dagelijkse routine, omdat er geen stromend en vers water beschikbaar was in het legeringskamp. Hij haalde samen met Rode Kruis-medewerkers water uit de rivier. Hiervoor moest hij de rivier betreden met een dompelpomp. Tijdens deze werkzaamheden is hij door een krokodil gegrepen. De medewerkers van het Rode Kruis zagen dit gebeuren maar konden niets doen. Op 400 meter van de incidentlocatie is het lichaam van Fred teruggevonden door Braziliaanse militairen. Fred Nieuman is begraven op de gemeentelijke begraafplaats te Aduard, gemeente Westerkwartier. 

Bron: Welkom in Zuidhorn.nl