Veiligheid Schiphol eist geduld reiziger

Gepubliceerd op: 28-2-2023

De Koninklijke Marechaussee op Schiphol krijgt het steeds drukker, en dat heeft gevolgen voor de reizigers. Want hoe meer de medewerkers uit het zichtveld moeten doen, hoe minder er over zijn bij de paspoortcontrole. „De veiligheid die we met zijn allen willen, heeft als gevolg dat je soms in de rij staat.”
Het grote publiek kent de marechaussee vooral van de laatste paspoortcontroles en van de controle voor de bagagebanden. Afgelopen half jaar wezen uiteenlopende bronnen naar de marechaussee als potentiële nieuwe bottleneck voor reizigers, nadat eerst de ellende bij de beveiliging lag. En niet voor niets, want soms stonden er daadwerkelijk flinke rijen, met name voor aankomende passagiers.

Wapenbezit
Brigadecommandant Karen van Giersbergen benadrukt dat de dienst op sterkte is, maar tegelijk wordt er wel steeds meer gevraagd van de ongeveer 2000 medewerkers op de luchthaven die zich richten op grensbewaking, politietaken, recherche en vreemdelingenzaken.
Niet alleen stijgt de overlast van mensen onder invloed, het wapenbezit en de overlast in vliegtuigen. Ook duiken regelmatig zakkenrollers op en groeide het aantal verdachte situaties op de luchthaven.
Maar ook rond de ’hokjes’ waar de brigade van Van Giersbergen het meest bekend van is, speelt een hoop extra werk. Werk dat vaak uit het zicht plaatsvindt. Zo zijn er zeker in vakantieperiodes dagelijks rond de 20 gevallen waarbij alleenstaande ouders met hun kind het Schengengebied uit willen, zonder de papieren op orde te hebben. „Dat kost ontzettend veel tijd”, legt de brigadecommandant uit. Tegelijk verstrekt de dienst liefst 8200 noodpaspoorten per jaar, omdat mensen met verlopen paspoorten of ID-bewijzen aankomen. „Het aantal was echt extreem hoog”, zegt Van Giersbergen.
Tegelijk houdt de marechaussee in de gaten dat niemand Nederland betreedt om foute redenen. Niet voor niets staat in een controlekamer bijvoorbeeld precies per aankomende vlucht hoeveel mensen aan boord zijn uit landen waar een ’grondige’ controle op wordt gedaan. Bij een vlucht uit het Midden-Oosten staat zelfs een rode opmerking dat er op deze vlucht mogelijk veel vluchtelingen met valse papieren zitten.
Vorig jaar werden liefst 2800 mensen geweigerd aan de grens. Meestal omdat iemand niet voldoende geld bij zich heeft of zonder duidelijk reisdoel reist. „Denk aan het verhaal van de Bulgaar die zei auto’s te willen gaan kopen in Utrecht, maar slechts 300 euro mee had”, legt Van Giersbergen uit. Maar net zo goed dook enige tijd geleden een stroom Afrikaanse vrouwen op, die zonder het te weten in de prostitutie zouden belanden.

Acceptatie
Het gevolg van al dat extra werk is dat er op piekmomenten toch rijen kunnen staan voor de controles. Indien nodig worden extra mensen opgetrommeld van elders. „Maar het vraagt ook van de reizigers de acceptatie dat veiligheid op zulke momenten tijd kost.”