De Schiphol Group dreigt het al aangelegde vliegveld Lelystad van de hand te doen

Gepubliceerd op: 13-9-2025

DEN HAAG - De Schiphol Group dreigt het al aangelegde vliegveld Lelystad van de hand te doen als de politiek besluit om vakantievluchten daar te weren en er alleen F-35’s te stationeren. Die ’signalen’ krijgt demissionair minister Robert Tieman (BBB, Infrastructuur en Waterstaat), zegt hij tegen de Tweede Kamer. Sterker nog: hij maakt al rekensommen hoeveel honderden miljoenen dit de Nederlandse Staat kan gaan kosten.

De provincie Flevoland en gemeente Lelystad willen alleen meewerken aan de stationering van jachtvliegtuigen als er ook een beperkt aantal vakantievluchten wordt toegestaan. Die 10.000 vluchten zijn volgens de lokale overheden belangrijk voor de regionale economie. Ook de Schiphol Group, eigenaar van het vliegveld, wil een ’dubbelfunctie’ van zowel militair als commerciële vluchten: anders is er geen business case. Maar in de Tweede Kamer wordt al jaren gesteggeld over deze kwestie.

Minister is al aan het rekenen wat schade wordt
Na vragen van Joost Eerdmans (JA21) erkent minister Tieman dat hij ’signalen’ krijgt dat Schiphol van de luchthaven af wil als er geen commerciële vluchten mogelijk worden. „Die zijn mij bekend en dat is aangegeven door de Schiphol Group. Ik ben ook al een beetje aan het rekenen geslagen wat dit gaat kosten als zij dit niet verder kunnen exploiteren”, aldus de bewindsman.

Tieman gaat samen met zijn collega Tuinman (staatssecretaris van Defensie) eind dit jaar een besluit nemen of de luchthaven - die al jaren klaar is voor gebruik maar door politiek getouwtrek niet geopend is voor reguliere vluchten - een ’dubbelfunctie’ krijgt. Onder meer de natuurvergunningsaanvraag moet hiervoor door zijn collega Jean Rummenie (BBB, Natuur) nog worden afgerond.

‘Nog nooit zo duidelijk wat noodzaak is’
BBB-staatssecretaris Tuinman (Defensie) zegt tegen de Kamer dat het ’nog nooit zo duidelijk is geworden wat de noodzaak is van een geoefende en getrainde luchtmacht’, zo verwijst hij naar het neerschieten van Russische drones boven Polen door Nederlandse F35’s.

Hij wijst op het toenemende belang dat deze geavanceerde jachtvliegtuigen ’paraat staan en voldoende oefenruimte hebben om te trainen. Daarom wil Defensie ook naar Lelystad Airport. Wij hebben vanwege de uitbreiding grote behoefte om te trainen met de jachtvliegtuigen.”

Partijen in Kamer zien nog hobbels
Hoewel partijen als GL/PvdA, NSC, BBB en D66 nog allerlei hobbels zien om zowel commerciële vliegtuigen alsook militaire jachtvliegtuigen te huisvesten op Lelystad Airport, ziet staatssecretaris juist een ’win-win’ situatie. Zo is er ’maatschappelijk en bestuurlijk draagvlak’ in de polderprovincie voor de dubbelfunctie. „En ik heb de provincie en gemeente ook echt nodig”, schetst hij.

Bovendien blijkt dat er veel ’synergievoordelen’ zijn, zoals de brandweer, bevoorrading en brandstofvoorzieningen. „Wij zien geen nadelen”, zegt hij op vragen van NSC’er Wytske Postma, die ’tegen’ is. VVD-Kamerlid Peter de Groot denkt dat het kabinet dan ook ’geen ander besluit kan nemen’ dan een dubbelfunctie voor het vliegveld. Maar daarop vooruitlopen, willen de bewindsmannen niet. „Een besluit valt eind dit jaar.”

Schiphol: ‘Heroverweging’ als Kabinet niet levert.
De Schiphol Group laat in een reactie aan De Telegraaf weten dat het ’erg gelooft in de dubbelslag’. „Dat is een enorme kans voor defensie, de regio en burgerluchtvaart. Wij gaan nog steeds voor opening voor duaal gebruik”, aldus een zegsman. Mocht het kabinet daarvan afwijken, vraagt dat inderdaad „om een heroverweging door alle betrokkenen”, wordt vermeld. „Maar zover is het niet. Vooralsnog gaan wij er vanuit dat het kabinet levert wat het heeft toegezegd.”