Vliegaso’s straks verbannen van boord

Gepubliceerd op: 11-6-2026

Vliegaso’s straks verbannen van boord: hoop op vurig gewenste zwarte lijst dankzij Nederlandse inspanningen
Luxemburg- Europese luchtvaartmaatschappijen kunnen in de toekomst mogelijk onderling zwarte lijsten van vliegaso’s uitwisselen. Die hoop heeft minister Vincent Karremans (Infrastructuur) na een ’positief signaal’ van de Europese Commissie. Nederland lobbyt al jaren voor een keiharde aanpak van amokmakers in de lucht.

Verschillende Europese luchtvaartmaatschappijen, waaronder KLM, werken al een tijdje met zwarte lijsten voor vliegaso’s. Wie op zo’n lijst terechtkomt is soms jarenlang niet meer welkom aan boord.

Maar tot ontsteltenis van luchtvaartpersoneel en hun werkgevers worden de zwarte lijsten niet gedeeld tussen concurrerende luchtvaartmaatschappijen. Ernstige overlastgevers kunnen daardoor binnen Europa ongestoord blijven vliegen met andere airlines.

Privacyregels
Uitwisseling tussen concurrerende luchtvaartmaatschappijen in de EU zou botsen met de strenge Europese privacyregels. Het vorige kabinet gaf daarom de hoop op een Europese doorbraak op. Maar huidig minister Karremans heeft er na ’positieve signalen’ van de Europese Commissie en Autoriteit Persoonsgegevens hoop op dat het wél kan binnen de huidige EU-regels.

„Er is sprake van een zorgwekkende toename van ernstige overlast, alleen al Nederland telt gemiddeld 2 à 3 incidenten per dag. Vaak heeft dit impact op iedereen in het vliegtuig”, aldus Karremans. „We moeten hier een duidelijke norm stellen: dit pikken we niet langer. Zo’n zwarte lijst, waarbij je niet alsnog kunt vliegen bij een andere maatschappij, schrikt aso’s enorm af. Hoe meer airlines meedoen, hoe beter het werkt.”

Houvast
Tijdens een EU-vergadering van transportministers in Luxemburg heeft hij de Europese Commissie gevraagd om op officieel briefpapier uiteen te zetten hoe het wél kan binnen de huidige regels. „Dit geeft twijfelende lidstaten en luchtvaartmaatschappijen houvast”, zegt de VVD-bewindsman. „Voor ons zou dit een eerste stap zijn. Dit najaar wil ik een plan van aanpak hebben om dit samen verder op te pakken in Europa.”

Karremans wil met andere landen afspraken maken over de beveiliging van data, onderlinge verspreiding van gegevens en over wanneer iemand in aanmerking komt voor een oneervolle vermelding op zo’n Europese lijst.

Binnen twee jaar
„Binnen twee jaar kun je dan een eerste versie van zo’n no fly-lijst hebben”, verwacht de minister. Het optuigen van nieuwe EU-regels is volgens hem niet nodig. „Er is al genoeg discussie geweest of het binnen of buiten bestaande wetgeving kan. Daarom vraag ik de Europese Commissie om een bevestiging dat het binnen de bestaande regels kan.”

De oud-ondernemer vervolgt: „Daarna kunnen wij gewoon aan de slag, anders blijven we rondjes rijden. We moeten die zwarte lijst hebben, ook als signaal richting al die mensen in de crew van KLM, Transavia en Corendon, die met dit soort gedrag te maken krijgen.”

Tijdens de vergadering in Luxemburg kwam er al direct steun van zijn ambtgenoten uit België, Roemenië en Frankrijk. Alleen de Oostenrijkse minister was erg terughoudend.