Actuele nieuwsberichten

Jongen (13) opgepakt met mes op station

De Marechaussee heeft zaterdag een jongen van 13 aangehouden die met een keuken mes in de trein zat. Een passagier van de trein had de politie gebeld omdat die het niet vertrouwde.

De jongen heeft niet met het mes staan zwaaien, maar hij had hem in de band van zijn broek. Tijdens het fouilleren op het station van Schiphol werd het mes door de Marechaussee aangetroffen. Tijdens het vervoeren naar de arrestanten bus probeerde de jongen er nog vandoor te gaan. Deze poging is niet geslaagd.

De Marechaussee ziet al enkele jaren een stijgende lijn in het aantal messen dat die worden aangetroffen, vooral bij minderjarigen blijkt dit het geval. Op Schiphol werden de afgelopen jaren regelmatig messen in beslag genomen, van kleine keukenmessen tot grote zogeheten ‘Rambo-messen’

Bron: 112

Zo vreet georganiseerde misdaad zich op Schiphol in: ’Als je hapt, kom je er nooit meer uit’

Schipholmedewerkers melden steeds vaker dat zijzelf of collega’s worden benaderd en geronseld door criminelen. Inmiddels hebben criminelen ook openlijk douanebeambten en marechaussees op de korrel. „Dat betekent dat ze last hebben van onze aanpak op de luchthaven”, aldus burgemeester Marianne Schuurmans van de gemeente Haarlemmermeer.

Op het warme beton van Schiphol Airport staat de ’Yakushima’ van KLM. De Boeing 777 is net aangekomen uit São Paulo, Brazilië. Passagiers stappen uit via de slurf, onderwijl lossen medewerkers vracht uit het ruim en staan schoonmakers en catering klaar om een nieuwe vlucht voor te bereiden. En dat alles zo snel mogelijk.

Geen ideale omstandigheden voor de douane om alles in de gaten te houden. Toch moet het. São Paulo is een bestemming waarop 100%-controles gebeuren, omdat er een hoog risico is op smokkel van verdovende middelen. Dat geldt voor meer oorden uit de regio, legt Luc* van de douane uit. „Veel Zuid-Amerikaanse landen, maar ook Curaçao en Bonaire. We weten dat er een hoog risico is, dus dan controleren we alles.”

Toenemende meldingen van ronselpraktijken op Schiphol
Een reeks partijen werkt sinds vijf jaar aan het programma Sterke Luchthaven, dat Schiphol weerbaar moet maken tegen ondermijning. Dat werkt, klinkt het. Medewerkers melden ook steeds meer verdachte praktijken, en dus ook dat criminelen steeds actiever ronselen onder mensen met een Schipholpas en zelfs de controleurs op Schiphol zelf. Bendes kost het kennelijk moeite zelf aan Schipholpassen te komen.

„Het aantal meldingen van mensen die benaderd worden, neemt toe”, legt Schuurmans uit, zonder daar precieze cijfers over te kunnen geven. Stewardessen worden al langer benaderd, inmiddels ronselen criminelen zelfs op ROC’s, nog voordat scholieren stage lopen.

Vandaar dat recent een nieuw lesprogramma werd gelanceerd om ook pubers weerbaar te maken. „Criminelen werken met bijzonder weinig empathie, maar overspelen hun hand niet. Ze willen zich niet in de kijker spelen. Als je sterk in je schoenen staat, gaan ze het ergens anders proberen.”

De bendes gebruiken persoonlijke informatie van sociale media om medewerkers te intimideren. Ze worden aangesproken in bijvoorbeeld de bus naar huis met dreigende vragen over hun kinderen of partner. Of op het voetbalveld, een werkwijze die rond IJmuiden bekend is. Door de relatief lage salarissen, de angst en de zwijgcultuur op sommige Schiphol-onderdelen is de verleiding van snel geld groot.

Criminelen richten zich op douane en marechaussee
„Maar als je hapt, zit je erin en kom je niet meer uit het netwerk”, waarschuwt Schuurmans. Vandaar dat inmiddels ook actief campagne wordt gevoerd om te zorgen dat ronselaars minder kans hebben. Dat gaat zo ver dat medewerkers wordt ontraden online te melden dat ze op de luchthaven werken, of in hun luchtvaartkloffie naar huis te reizen.

Op Schiphol-Oost krijgen medewerkers van KLM intussen les in een knalgele keet met daarop de tekst ’Geef criminelen geen kans’. KLM’ers krijgen een VR-bril op, waarbij een acteur hen benadert met informatie die op hen van toepassing is. „Je dochter moet om vier uur van de hockey, haal je dat wel vandaag?”, geeft Hans Veldkamp van KLM een voorbeeld. „Mensen hebben niet door wat ze op sociale media posten. Of wat hun kinderen over hen plaatsen. Maar dat gebruiken criminelen tegen je.”

Karrenvrachten verdovende middelen
Zaligmakend is vijf jaar Sterke Luchthaven echter niet. Nog altijd worden bendes opgerold met hun tentakels binnen de luchtvaartwereld. Soms gaat het om groepen die maandenlang op grote schaal karrenvrachten verdovende middelen de grens over brachten.

Overigens leverde de aanpak niet alleen meer bewustzijn, maar ook kennis op. Bolletjesslikkers? Bleek seizoensgebonden; ze komen vooral in het laagseizoen als de tickets goedkoop zijn en de vluchten minder vol zitten. Drugsbendes uit bepaalde landen bleken hun eigen handelswijzen te hanteren.

„We weten dat het zelfs uitmaakt wat de geopolitieke toestand is. Denk aan Ecuador, waar het nu rommelt. Dan neemt de smokkel toe”, aldus douanier Luc. En tegelijk werd de aanpak slimmer. Om het onmogelijk te maken om via kluisjes pakketjes door te geven, weten medewerkers vooraf niet welke locker ze die dag hebben. Of bij welk vliegtuig ze werken.

Kat-en-muisspel
„Maar het blijft een kat-en-muisspel”, erkent Luc. En dus gaat een hoop bagage uit de KLM-Boeing uit Brazilië door een mobiele scanner, snuffelt een hond aan vrachtpallets en controleert een douanier met een zaklamp de hoekjes en gaatjes van de vrachtruimte.

„Je hoopt dat je eerst meer drugs vindt, en daarna steeds minder. Maar getallen om te staven of de aanpak echt werkt, hebben we niet.”, zegt Schuurmans. „Je weet niet wat je hebt tegengehouden.”

Bron: De Telegraaf

Achtervolging auto eindigt met botsing op fietspad in Heerlen: scooterrijder gewond

Een auto met Duits kenteken is vrijdagavond na een lange achtervolging door Heerlen in botsing gekomen met een scooterrijder. Daarbij raakte één persoon gewond.

Het ongeval gebeurde rond 19:15 uur op het fietspad bij een rotonde aan de Heerlerbaan en de Doctor Clemens Meulemanstraat.

Stopteken negeren
De bestuurder van het voertuig met Duits kenteken had een stopteken van de Koninklijke Marechaussee genegeerd. De Marechaussee vond dat de auto opviel en wilde de inzittenden controleren. De bestuurder ging er vervolgens vandoor.

Ziekenhuis
In die achtervolging gebeurde het ongeval. De auto tikte de scooterrijder met de zijkant aan. De bestuurder van de scooter kwam daardoor hard ten val en is met de ambulance naar het ziekenhuis gebracht.
De bestuurder van de auto is aangehouden.

Bron: L1 Nieuws

paspoortcontroles tussen Duitsland en negen buurlanden succesvol

De eerste maand van de paspoortcontroles tussen Duitsland en negen buurlanden is succesvol verlopen. Dat vindt althans de grootste politiebond van het land, die wijst op de grote aantallen illegalen die, ook bij de Nederlandse grens, zijn gepakt. Toch klinkt er kritiek vanuit deskundigen en is het aantal files en ongelukken bij de grens flink toegenomen. Zelfs twee met dodelijke afloop.

De Duitsers tonen zich zeer tevreden. Want de cijfers laten zien dat de controles, die 16 september begonnen, helpen in de strijd tegen illegale migratie en mensensmokkel, zegt Manuel Ostermann van de federale politiebond. ,,De veronderstelling was dat grenscontroles niet nodig waren. Maar de cijfers spreken voor zich’’, zegt hij tegen het Duitse weekblad Fokus.

In de eerste twee weken van de Duitse grenscontroles probeerden 2448 mensen illegaal de grens over te steken, registreerde de Duitse politie. 1419 mensen werden aangehouden en teruggestuurd naar het land waar ze als laatste vandaan kwamen. En de Duitse autoriteiten arresteerden in totaal 49 mensensmokkelaars.

Noordrijn-Westfalen, de belangrijkste deelstaat voor Nederland gezien de geografische ligging, registreerde 202 mensen die zonder geldig paspoort, visum of verblijfsvergunning naar Duitsland wilden reizen. Vijftig van hen kwamen uit Nederland, de rest uit België, zo blijkt uit navraag door deze site bij deelstaatpolitie in de stad Sankt Augustin. De aantallen langs de gehele Duits-Nederlandse grens liggen waarschijnlijk een stuk hoger.

Onder de arrestanten bevonden zich niet alleen illegale migranten. Zo hield de Duitse politie twee Albaniërs aan. Zij reisden weliswaar met een geldig paspoort, maar hadden ook wapens en drugs op zak. Daarnaast werd een 33-jarige man gearresteerd. Hij moest nog een celstraf van vijf jaar uitzitten in Roemenië vanwege illegale sigarettensmokkel.

De grenscontroles zorgen ook voor files. Stonden automobilisten op de A64 naar Luxemburg eind september ‘maar’ 25 minuten vast, als gevolg van de grenscontroles zijn de wachttijden op de Autobahn inmiddels verder opgelopen. Volgens Adac, de Duitse ANWB, zijn er regelmatig files van ‘soms wel een half uur of langer’.

Op de A1 bij De Lutte ontstaan ook met regelmaat files als gevolg van de grenscontroles. Op matrixborden die al vanaf Hengelo zichtbaar zijn, wordt gewaarschuwd voor de kans op file door de controles. Dat leidde al tot meerdere ongevallen. In twee gevallen had dat een fatale afloop.

De maatregelen zullen maar tijdelijk een dempend effect op illegale migratie hebben, voorspelt Constantin Hruschka, hoogleraar sociaal recht aan de Evangelische Hochschule Freiburg. ,,Op korte termijn loopt het aantal asielaanvragen misschien terug. Maar als je het langer aankijkt, zie je een strategisch nadeel. Het is veel effectiever om Schengen te versterken met het juiste personeel. Dat is een maatregel die wel werkt.’’

Voor de grensposten zijn vaak niet genoeg politieagenten beschikbaar. Met de kou op komst klagen grensbewakers over de tochtige tenten en mobiele toiletten. Mede door het personeelstekort worden paspoortcontroles op de weg, alsook in de trein, steekproefsgewijs uitgevoerd.

Ostermann opteert desalniettemin voor de nationale asielaanpak: ,,Met pakweg 100.000 niet-geregistreerde migranten aan de Duitse binnengrenzen vorig jaar is het duidelijk dat sommige Schengenlanden een oogje toeknijpen. Met andere woorden: Schengen is momenteel mislukt.”

Het Verdrag van Schengen, dat sinds 1995 een soepele grensovergang tussen deelnemende EU-lidstaten mogelijk maakt, is niet eerder zo op de proef gesteld, erkent Hruschka. Maar de hoogleraar wil ervoor waken dat EU-lidstaten, met Duitsland voorop, het vrije verkeer van personen en goederen helemaal buitenspel zetten. ,,We zijn inmiddels zo vergroeid met elkaar. Een minister kan ook niet zomaar binnenlandse grenscontroles invoeren, de nationale veiligheid moet echt op het spel staan.’’

De Duitse grenscontroles zijn, benadrukt de Duitse regering, tijdelijk van aard en duren tot 15 maart 2025. Evengoed kunnen de maatregelen over vijf maanden gewoon worden verlengd, zien migratiedeskundigen. Als zich maar een nieuwe noodsituatie aandient zoals de oorlog in Oekraïne. Hruschka voorspelt: ,,De maatregelen worden hoogstwaarschijnlijk straks verlengd. Daarmee wordt het Europese systeem onderuit gehaald. Een gezamenlijke asielpolitiek is onmogelijk door de nationale koers.’’

Bron: Media

Zeventien keer ging het mis met een Eindhovense veelpleger

Zeventien keer ging het mis met een Eindhovense veelpleger (49), medicijnen helpen hem op de goede weg
EINDHOVEN - Winkelramen en auto's vernielen, dreigen met een mes, boodschappen stelen uit een fietstas, keer op keer ging een Eindhovenaar begin 2023 in de fout, onder invloed van drank en na een veelbewogen reis naar zijn vaderland Irak.

,,Ik weet dat ik veel fouten heb gemaakt”, zegt de 49-jarige verdachte woensdag in de rechtbank in Den Bosch. ,,U was een beetje in de war hé”, toont de voorzitter begrip.

Wil jij ondernemen in het buitenland? Ontdek wat wij voor jou kunnen betekenen.

Veel fouten, de eerste was op 4 februari vorig jaar, op het vliegveld in Eindhoven. De in Irak geboren Eindhovenaar kwam terug uit zijn vaderland, had stenen bij zich die werden ingenomen en die hij terug wilde. Hij pakte een mes, begon te dreigen en werd ingerekend door de marechaussee. Het was de aftrap van een reeks misstappen, die hij grotendeels toegaf.

Autobanden lek steken, winkelruiten ingooien, de intercom vernielen van de politiecel waarin hij steeds belandde en die cellen vervolgens bevuilen, mensen bedreigen, iemand een steen naar het hoofd gooien... In totaal ging het zeventien keer mis in twee maanden tijd. Vaak sloeg de Eindhovenaar met een kettingslot op ramen of voertuigen, dikwijls was hij dronken of stoned.

Eén keer klom hij in zijn eigen flat naar het balkon van de onderburen, waar hij ook weer een raam vernielde. Voor de reis naar Irak was er nog niet veel aan de hand, erna raakte de man van slag, onder meer door een ruzie die hij in zijn vaderland had met zijn broer waarbij hij een harde klap op zijn hoofd kreeg. Een stoornis speelt volgens de psycholoog die de man onderzocht ook een rol.

Leven nu stabiel
Honderd dagen zat de Eindhovenaar al vast, in juli vorig jaar kwam hij vrij onder de voorwaarde dat hij zich zou laten begeleiden. Dat lukt goed. Door te stoppen met drank en drugs, door medicijnen die hij voortaan slikt en door nu onder begeleiding te wonen, is zijn leven stabiel.

Wat officier van justitie Rem Hamers betreft hoeft de man niet terug naar de cel, als hij maar begeleid blijft wonen en geen drank en drugs meer gebruikt. Mocht het toch fout gaan, dan zou hij alsnog 120 dagen moeten zitten. Advocaat Yannick Quint vond ‘het voorstel van het Openbaar Ministerie alleszins redelijk.’ ,,Het gaat nu hartstikke goed met hem.”

Waar het deze week in de rechtszaal niet over ging, was die keer dat de Eindhovenaar werd voorgeleid in het gerechtsgebouw in Den Bosch en daar een medewerker schopte. Om de schijn van partijdigheid te vermijden, wordt dit voorval nog apart behandeld door de rechtbank in Limburg. 

Bron: Eindhovens Dagblad

Gestrande Russen verblijven nog altijd op Ameland

Gestrande Russen verblijven nog altijd op Ameland. Zeiljacht moet getest worden op zeewaardigheid, maar wie gaat dat doen?
Of de twee Russen hun hachelijke reis richting Wit-Rusland kunnen vervolgen hangt af van de zeewaardigheid van hun zeiljacht Windy Wench. Volgens de Koninklijke Marechaussee moeten Rijkswaterstaat en de Kustwacht dit beoordelen.

Dat laat woordvoerder Robert van Kapel van de Koninklijke Marechaussee weten. Als het jacht goed wordt bevonden, mogen de Russische man en vrouw verder reizen. Als het jacht wordt afgekeurd, dan wordt dit in beslag genomen. ,,Dan moeten wij ons ontfermen over de bemanningsleden, want die mogen het land niet in.”

Met dat laatste doelt hij op de sanctiewetgeving die tegen Rusland geldt sinds de inval in Oekraïne. Aan Russen mogen geen diensten worden verleend. Alleen voor een noodsituatie moet een uitzondering worden gemaakt. ,,Dan moeten we helpen en dat hebben we met een aantal diensten gedaan.”

Het stel zit op de keuring te wachten, want zij willen gezien de weersomstandigheden snel verder varen. Maar wie gaat de keuring doen? Volgens de marechaussee moeten de Kustwacht en Rijkswaterstaat naar het jacht kijken. ,,Onze rol is voorlopig uitgespeeld.” De Kustwacht ontkent dit echter. ,,De Kustwacht keurt geen schepen”, zegt de perswoordvoerder. ,,Dit ligt bij de marechaussee. Of de gemeente. Het ligt niet bij ons.”

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (waar Rijkswaterstaat onder valt) kaatst ook weer terug. ,,Bij Rijkswaterstaat weet niemand hiervan”, zegt woordvoerder Richard Funnekotter. Het testen van zeewaardigheid lijkt hem eerder iets voor de Inspectie Leefomgeving en Transport.

Gescheurde zeilen en zwakke motor
De hulpverleningsactie is dinsdagnacht met kustwacht, KNRM en bergers boven de kust van Ameland uitgevoerd, maar zondag was zoiets ook al nodig tussen Vlieland en Terschelling en eerder bij IJmuiden.

In de Noordzee boven Ameland kampte het jacht met gescheurde zeilen. De motor kon het niet trekken, zegt de woordvoerder van de Kustwacht. De KNRM heeft op verzoek van de Kustwacht in de nacht van dinsdag op woensdag gekeken of ter plekke reparaties uitgevoerd konden worden. Dat werd te onveilig geacht, waarop uiteindelijk de Runner van Veltman Marine Services het scheepje naar de haven van Nes heeft gesleept en niet de KNRM zoals de Leeuwarder Courant woensdag berichtte.

De marechaussee heeft volgens Van Kapel op Ameland woensdag en donderdag ,,een standaardcontrole grensbewaking” uitgevoerd. Onder meer de documenten moesten worden gecheckt. Die controles zijn inmiddels uitgevoerd. Ook op Terschelling is deze procedure twee dagen eerder gevolgd. Over de identiteit van de opvarenden doet de marechaussee geen uitspraken. Van een verdenking lijkt geen sprake. ,,Ze zijn niet aangehouden.”

Bron: Dagblad van het Noorden