Actuele nieuwsberichten

Op deze pagina bieden we u een selectie van nieuwsberichten over de Koninklijke Marechaussee.

In 43 jaar van Piersonrellen naar Jantien; wat is er veranderd?

NIJMEGEN - Vandaag 43 jaar geleden, op 23 februari 1981, ontstonden de Piersonrellen in Nijmegen. Veertien panden zijn een jaar voor de rellen gekraakt als protest. De gemeente wilde de panden slopen om een parkeergarage te bouwen, onbegrijpelijk in tijden van woningnood volgens de krakers. Na een lange periode van onrust kreeg de gemeente toestemming van de rechter om de gekraakte panden te ontruimen. Dat ging gepaard met veel geweld door de ingeschakelde Koninklijke Marechaussee.

Jantien is nu een actieve kraakgroep in Nijmegen. Hoe kijken zij naar de kraakbeweging en de rellen uit de jaren '80? Zijn er overeenkomsten? En kan het ooit nog eens zó uit de hand lopen als op die bewuste dag in februari 1981? "Ja, dat kan altijd nog", zegt Michael, woordvoerder van krakersbeweging Jantien.

Het ontstaan van de Piersonrellen
De gemeente Nijmegen wilde rond het jaar 1970 een parkeergarage bouwen onder plein 1944. Dit omdat er een groot parkeerprobleem was in Nijmegen. Maar daar was niet genoeg steun voor vanuit de gemeenteraad, omdat het te duur was. Er was een grote economische crisis in Nijmegen, waardoor de gemeente de goedkoopste optie wilde. Nadat dit idee niet doorging, wilde de gemeente een parkeergarage op het Zeigelhof plaatsen, in de Piersonstraat. De bewoners moesten volgens de gemeente maar plaatsmaken. Er werd dan ook in 1978 definitief besloten dat er een bovengrondse parkeergarage zou komen in de Piersonstraat.

Krakers
Er was een groot woningtekort rond deze tijd, er waren 18.000 woningzoekenden in Nijmegen. In augustus 1980 werden er veertien panden en één pakhuis gekraakt in de Piersonstraat. Volgens de krakers moest eerst het woningnoodprobleem opgelost worden, voordat er een parkeergarage gebouwd kon worden. Vandaar dat de krakers juist actief waren op de plek waar de parkeergarage zou komen. In de nacht van 15 op 16 februari claimden de krakers hun plek, door de straten te blokkeren met onder andere prikkeldraad, banden en zandheuvels. Een week lang waren de straten afgezet door deze voorwerpen.

De rellen
De rellen ontstonden toen de gemeente opdracht gaf om de kraakpanden te ontruimen, aangezien de rechter hiervoor toestemming had gegeven. Op 23 februari 1981 was het dan zover. Omdat de krakers de straten hadden afgezet, was er zwaar geschut ingezet voor deze ontruiming. Ongeveer 2000 agenten, vijf tanks, één helikopter en één pantserwagen zijn ingezet voor deze operatie. Deze operatie verliep niet zonder slag of stoot. Er werd veel traangas gebruikt, met overgevende krakers tot gevolg. Veel krakers vertrokken naar de Oranjesingel en bekogelde daar de politie met stenen. De overige krakers werden richting het Keizer Karelplein gestuurd. Binnen twee uur waren de straten ontruimd, met gebruik van veel geweld.

Politieagent Ton Teunissen, die tijdens de Piersonrellen aan het werk was, zei twee jaar geleden in een interview met RN7 dat hij vindt dat de operatie een stuk beter had kunnen verlopen. "Het had met veel minder geweld en veel rustiger kunnen gebeuren." Ook vindt Ton dat het allemaal te veel geld heeft gekost. "Het had veel goedkoper gekund. Die operatie kostte onderhand net zoveel als die hele parkeergarage." zegt hij.

Protesten
Na deze rellen is er een hele week geprotesteerd over de manier waarop het gegaan is. In Nijmegen waren veel graffiti tekeningen te vinden van gewapende ME’ers. Hiervan is er nu nog maar één over, die is te vinden in de straat waar het zich allemaal heeft afgespeeld, de Piersonstraat. De parkeergarage die gebouwd zou worden, die is er uiteindelijk nooit gekomen.

Jantien in Nijmegen
De krakersacties van Jantien verlopen tot op heden behoorlijk vreedzaam. Niets in vergelijking tot 1981. Momenteel bezet de groep een pand aan de Burchtstraat in Nijmegen, maar hier moeten ze aanstaande maandag weer uit zijn, meldde de politie hen. Michael maakt zich geen zorgen en laat weten dat de club alweer een nieuw pand op het oog heeft.

 

Bron: RN7

Lees verder... 24-2-2024

Man (27) heeft geen zin in controle en doet bizarre vluchtpoging: ‘Levensgevaarlijk’

Een kapot remlicht, daar wil de Marechaussee een 27-jarige man uit Gelderland voor controleren. Daar heeft de automobilist duidelijk geen behoefte aan. Wat volgt is een achtervolging met een waslijst aan overtredingen, die wordt omschreven als ‘levensgevaarlijk’.
Een patrouille van de Marechaussee ziet de man vannacht rond 3 uur rijden. Zijn auto heeft een kapot remlicht en dus volgt een stopteken. Dit gebeurt op de A12 in de richting van Ede. De man heeft echter andere plannen, zo blijkt.

Hij negeert het stopteken en gaat er met een snelheid van zo’n 200 kilometer per uur vandoor. Op de N781 negeert hij een rood verkeerslicht. Het aankomende verkeer moet volgens een woordvoerder van de Marechaussee hard op de rem trappen om een aanrijding te voorkomen.

Spookrijden
Op de A12 richting Arnhem maakt de man het helemaal bont. Hij stopt zijn voertuig ineens en besluit om te keren. Hij begint vervolgens te spookrijden tot hij een afrit bereikt.

Ondertussen probeert hij te voorkomen dat de Marechaussee hem kan inhalen door slingerend voor hun voertuig te blijven rijden. Op de N781 krijgt de Marechaussee assistentie van de politie in de jacht op de wegpiraat, maar die blijft proberen uit hun handen te blijven.

Over het fietspad
De bestuurder blijft alle rode verkeerslichten negeren. Hij rijdt meerdere keren over het fietspad om de politie te ontwijken. Er worden ook snelle voertuigen van de Landelijke Eenheid van de politie ingezet bij de achtervolging. Ook is er assistentie van een politiehelikopter.

Uiteindelijk kan de 27-jarige automobilist zo’n drie kwartier later in Deventer worden aangehouden. Behalve de waslijst aan overtredingen, zoals gevaarlijk rijgedrag, spookrijden en een veel te hoge snelheid, wordt hij ook verdacht van rijden onder invloed.

 

Bron: De Stentor

Lees verder... 24-2-2024

Drie voertuigen in beslag genomen tijdens verkeerscontrole in IJmuiden

Tijdens een verkeerscontrole afgelopen donderdag in IJmuiden heeft de Belastingdienst drie voertuigen in beslag genomen. De verkeerscontrole was een samenwerking tussen de politie, Douane, Belastingdienst en de Koninklijke Marechaussee.

De kentekens van passerende voertuigen werden bij deze controle gescand. Voertuigen of de tenaamgestelde van het voertuig met een open belastingschuld, boete, gevangenisstraf of iets anders, werden naar de controleplaats geleid. Hier werd de verdere afhandeling gedaan.

In totaal zijn er 60 voertuigen naar de controleplaats gebracht. Naast de drie in beslag genomen voertuigen, heeft de belastingdienst ruim 11.000 euro geïncasseerd aan achterstallige betalingen. Ook werd er iemand aangehouden voor het rijden met een telefoon in de hand, en was er een voertuig met uitstekende lading.


Bron: Noorhollands Dagblad

Lees verder... 24-2-2024

Kop-staartbotsing met tractor bij Schiphol: één gewonde

Bij een ongeluk met een tractor bij Schiphol is vanochtend iemand gewond geraakt. De tractor remde op de Westelijke Randweg, waarna twee bedrijfsauto's er achterop klapten.  
Het ongeluk gebeurde vanochtend rond 09.00 uur, vertelt een woordvoerder van de Koninklijke Marechaussee. Toen de tractorchauffeur bij de verkeerslichten ter hoogte van het Microsoft-kantoor afremde, klapte een bedrijfswagen achterop de aanhanger van de tractor.  

Ook een tweede automobilist kreeg zijn voet niet op tijd op de rem. Die bedrijfsauto botste achterop de auto die daarvoor op de tractor was geklapt. Beide betrokken auto's zijn van hetzelfde bedrijf: Thomas Cultuurtechniek. 

Dag vrij
Een woordvoerder van dat bedrijf laat aan NH weten dat het naar omstandigheden goed gaat met zijn personeel. Een van de chauffeurs was meegenomen naar het ziekenhuis, maar is inmiddels weer thuis. "Hij wilde weer aan het werk, maar ik heb hem een dag vrij gegeven." 

De Koninklijke Marechaussee heeft vanochtend onderzocht hoe het ongeluk kon gebeuren. Daarom was de Westelijke Randweg tijdelijk afgesloten. Beide bedrijfsauto's zijn afgesleept. Rond het middaguur werd de weg weer vrijgegeven. 

 

Bron: NH Nieuws

Lees verder... 22-2-2024

Tientallen bekeuringen bij politiecontrole in de ochtendspits: ‘Moet dat nou op dit tijdstip?’

Automobilisten, scooterrijders en andere weggebruikers die zich dinsdagochtend haastten naar het werk, stond in hartje Rotterdam een onaangename verrassing te wachten. Aan het Weena werden ze door de politie en Koninklijke Marechaussee voor een controle naar de kant gehaald.
Veel bestuurders stuurden met hun gezicht op onweer hun auto het trottoir op waar de papieren werden nagekeken en de voertuigen werden gecontroleerd op technische gebreken. En enkeling moest zijn bestelwagen uit om zich - met zijn handen tegen het dak - te laten fouilleren.

In totaal slingerden de agenten 44 mensen op de bon voor verschillende overtredingen. Met de enkele tientallen agenten van het team Verkeer die waren ingezet was er geen ontkomen aan. Door de controle stroopte het verkeer soms behoorlijk op en daar werden automobilisten ook weer niet blij van.

,,Moet dat nou op dit tijdstip?”, roept Schiedammer Jan van Unen uit zijn portierraampje. ,,Het is al een ramp om het centrum binnen te komen en dan gaan ze zoiets doen. Controleren okee. Maar doe dat niet als mensen op tijd op hun werk moeten zijn.” Hetty van der Bergh (47) uit Rotterdam knapt er, naar haar zeggen, ook niet van op. ,,Wat irritant dit. Ik kom te laat op mijn afspraak.”


Bron: AD

Lees verder... 22-2-2024

Koninklijke Marechaussee niet zorgvuldig geweest in ontslagzaak

De Koninklijke Marechaussee (KMar) is niet zorgvuldig geweest in een ontslagzaak van een onderofficier. Dat is de conclusie van een onafhankelijke onderzoekscommissie onder leiding van dhr. mr. Harm Brouwer. De onderofficier was per 1 januari 2023 ontslag aangezegd vanwege wangedrag. Kort hierna benam hij zich van het leven.
Deze heftige gebeurtenis heeft een enorme schok en veel verdriet veroorzaakt bij familie, vrienden en collega’s. De commissie heeft op verzoek van Defensie onderzoek gedaan naar de zorgvuldigheid van het ontslag, zodat de KMar daar waar nodig werkwijzen en procedures kan verbeteren.

De commissie heeft niet onderzocht of er een mogelijk causaal verband bestaat tussen het ontslag en het zich van het leven benemen door de onderofficier. Bij de beoordeling van het ontslag is ook niet gekeken naar het functioneren van individuele medewerkers binnen de KMar, maar naar het functioneren van de organisatie als werkgever.

De belangrijkste conclusie van de onderzoekscommissie is dat weliswaar de juiste procedures voor de behandeling van het voorval zijn gevolgd. De KMar is echter tekortgeschoten bij het uiteindelijke besluitvormingsmoment in organisatie en werkwijze. Het ontbreekt in het besluit aan de nodige zorgvuldigheid, evenredigheid en vereiste motivering. De commissie constateert evenwel dat betrokkene een aantal zaken is aan te rekenen. Er wordt ook geconstateerd dat degenen die melding hebben gedaan door Defensie weinig gesteund zijn. Tenslotte geeft men aan dat de direct leidinggevenden waardering verdienen voor de zorg en aandacht die zij aan de onderofficier hebben gegeven tijdens zijn schorsing en na zijn ontslag.

Het onderzoek sluit af met een aantal aanbevelingen voor Defensie. Die aanbevelingen moeten er voor zorgen dat in de toekomst bij het opleggen van zware rechtspositionele maatregelen, het proces zorgvuldiger verloopt. Defensie heeft de Tweede Kamer per brief gemeld de aanbevelingen van de commissie mee te nemen in lopende verbetertrajecten.

Defensie wil de medewerkers die de melding hebben gedaan hiervoor bedanken. Door te melden hebben zij de organisatie beter willen maken en Defensie heeft hen hierin onvoldoende gesteund. Dit rapport maakt opnieuw emoties los. Defensie wenst de nabestaanden en iedereen die dichtbij de onderofficier heeft gestaan veel sterkte met de verdere verwerking van het verlies.

Hulp nodig?
Suïcidale gedachten? Neem contact op met zelfmoordpreventie via 0800-0113.


Bron: Ministerie van Defensie

Lees verder... 22-2-2024

Altijd op de hoogte? Meld u aan voor de wekelijkse nieuwsbrief