Actuele nieuwsberichten

Op deze pagina bieden we u een selectie van nieuwsberichten over de Koninklijke Marechaussee.

Gehaaide valstrik: peperdure auto op Schiphol gejat door 'parkeerservice'

Een 50-jarige ondernemer die 17 oktober vorig jaar zijn auto dacht in te leveren bij een parkeerbedrijf op Schiphol is flink opgelicht. Hij heeft van zijn Range Rover, à honderdduizend euro, nooit meer wat teruggezien. De Koninklijke Marechaussee deelt details in de hoop deze geraffineerde dief op te sporen.
De zakenman vliegt wel vaker voor zijn werk naar het buitenland. Hij stalt dan geregeld zijn Range Rover op een beveiligd parkeerterrein op Schiphol. Zo ook de bewuste 17e oktober, vorig jaar. Althans, dat denkt hij.

Hij krijgt op de dag van vertrek een telefoontje van een zogenaamde medewerker van de parking. Die beschikt - door nog onduidelijke redenen - over de gegevens van de man, zoals zijn naam, telefoonnummer, maar ook type auto, kenteken en reisgegevens. 

Nietsvermoedend
Een uur later belt dezelfde persoon weer op, maar dan om een tijdslot af te spreken. Eenmaal op Schiphol aangekomen, verschijnt een slanke donkergetinte man van rond de 25 jaar om de auto van de zakenman over te nemen. 

De ondernemer gaat nietsvermoedend op zakentrip naar China. Bijna tien dagen later, 26 oktober, komt hij terug naar Nederland. Hij belt met het parkeerbedrijf op Schiphol om zijn Range Rover weer in ontvangst te nemen. Maar daar is de auto nooit ingeleverd. De man bij wie hij de auto inleverde, deed dus alsof hij bij de parking werkzaam was.

Honderdduizend euro
“Zijn auto is duidelijk gestolen”, zegt de Koninklijke Marechaussee in gesprek met Bureau NH. “Na 17 oktober vorig jaar is er, zo blijkt uit GPS-gegevens, meerdere keren mee in Hoofddorp gereden. Nu is dat navigatiesysteem uitgezet, waardoor de Range Rover van de man tot op de dag van vandaag nog altijd niet teruggevonden is.”

Het gaat om een Land Rover, type Range Rover Sport. De auto is zo’n honderdduizend euro waard.

De marechaussee komt graag met mensen in contact die iets weten over deze geraffineerde diefstal. "Er is door de dader duidelijk ingespeeld op het vertrouwen van de zakenman, heel triest dat zoiets gebeurt."

De dader is vastgelegd op camerabeeld toen hij op Schiphol aankwam met bus 300 en naar de eigenaar van de auto liep, misschien kan die informatie helpen om de man op te sporen.

 

Bron: NH nieuws

Lees verder... 20-1-2024

Hoog Risico Beveiliging

De Koninklijke Marechaussee beschikt over pelotons Hoog Risico Beveiliging. Deze eenheden bewaken en beveiligen objecten in Nederland met een verhoogde dreiging op aanslagen. Dat zijn bijvoorbeeld een aantal overheidsgebouwen en bepaalde maatschappelijke instellingen.

De Hoog Risico Beveiligingspelotons bestaan vooral uit marechausseebeveiligers. Hun uitrusting hangt af van de actuele situatie; van robuust aanwezig tot onopvallend. Omdat ze zijn voorbereid op elke verandering kunnen de eenheden snel opschalen en optreden bij verhoogde dreiging.

Het kabinet besloot begin 2015 tot de oprichting van Hoog Risico Beveiligingspelotons. Sinds 16 december 2016 zijn de in totaal 6 pelotons (ongeveer 400 man) gereed voor inzet.

 

Bron: Koninklijke Marechaussee

Lees verder... 20-1-2024

Burgemeester Haarlemmermeer: ’Ze komen er gewoon mee weg’

’Schipholbestormers’ vrijuit: gemeente stapt naar Den Haag
HAARLEMMERMEER - De burgemeester van de gemeente Haarlemmermeer is diep teleurgesteld over het niet vervolgen van ’Schipholbestormers’ en stapt naar Den Haag. Dat laat Marianne Schuurmans (VVD) weten in een brief aan de gemeenteraad. „Ze komen er gewoon mee weg”, aldus de gemeente.

Het Openbaar Ministerie (OM) maakte vrijdag bekend het onderzoek naar en de vervolging van klimaatbetogers die in november 2022 inbraken op Schiphol te staken. De lopende zaken worden geseponeerd. Daarbij speelt een grote rol dat veel van de bijna vierhonderd betogers die door de hekken van de luchthaven braken bewust geen identificatie meenamen en niet meewerkten aan het bekend maken van hun identiteit.

Onacceptabel
Schuurmans baalt enorm van het besluit. „De organisatoren van de demonstratie gaven van tevoren deelnemers mee om te overwegen hun identificatiebewijs niet mee te nemen omdat ze mogelijk strafbare feiten zouden plegen. Het door een grote groep demonstranten frustreren van het identificatieproces vind ik onacceptabel. Het demonstratierecht is een groot recht, wat niet misbruikt mag worden om strafbare feiten te plegen. Ik ga in Den Haag aandacht vragen voor dit vraagstuk.”

De gemeente stuurt niet aan op een artikel 12-procedure, waarmee het OM verplicht zou worden te vervolgen. De stap naar Den Haag is gericht op de toekomst, aangezien klimaatbetogers er geen geheim van maken Schiphol op de korrel te houden.

Op 5 november 2022 betoogden demonstranten op verschillende plaatsen rond Schiphol vanwege de klimaatschade die door de luchtvaart wordt veroorzaakt. Met betogers van Greenpeace en Milieudefensie waren afspraken gemaakt dat men op de daartoe aangewezen plaats zou blijven.

Met Extinction Rebellion (XR) was deze afspraak er niet. Zij braken massaal door een hek op Schiphol-Oost, fietsten rondjes over de landingsbanen, die in een zone liggen die verboden gebied is, en ketenden zich vast aan privévliegtuigen. Die werden daardoor beschadigd. Velen werden opgepakt, maar gaan dus alsnog vrijuit.

Het merendeel van de demonstranten werkte volgens het OM bewust niet mee aan de wettelijk vereiste identificatie. „Of ze hadden maatregelen genomen om identificatie tegen te gaan, zoals weigeren hun identiteit bekend te maken, vingerbewerking om niet geïdentificeerd te kunnen worden, of het ontbreken van een identiteitsbewijs”, aldus het OM.

Dat leidde ertoe dat er mensen onjuist werden geïdentificeerd. Van anderen weet het OM niet zeker of in het onderzoek de juiste persoon is aangemerkt. Het OM gooit hun gegevens weg. „De negentig zaken waarbij geen twijfel bestaat over de vaststelling van de identiteit van betrokkenen blijven in stand, die gegevens worden niet verwijderd.”

Misdrijf
Schuurmans respecteert het besluit van het OM knarsetandend. „Het vernielen en over hekken klimmen valt niet onder de demonstratievrijheid en het betreden van de landingsbanen op Schiphol Oost is zelfs een misdrijf. Het is bovendien gevaar zettend voor reizigers, demonstranten en medewerkers van Schiphol en de Koninklijke Marechaussee.”

Volgens directeur Ton van Deursen van afhandelingsbedrijf voor privévliegtuigen Jet Support heeft juist burgemeester Halsema van Amsterdam boter op haar hoofd. Want in haar gemeente, in het Amsterdamse Bos, kwamen de inbrekers vooraf bijeen. „Het was bekend dat de activisten zouden proberen om in te breken op het luchthaventerrein, want dat ging erg soepeltjes. De burgemeester had veel meer maatregelen kunnen treffen vooraf om de inbraak en schade aan de vliegtuigen van onze klanten te voorkomen, zoals het ophalen van de brug tussen Schiphol en het Amsterdamse Bos.”

Ook verwijt Van Deursen de bestuurders dat er niet preventief een peloton ME was opgeroepen. De Mobiele Eenheid moest nu vanuit Scheveningen komen. „Dat betogers nu vrijuit gaan, toont de labbekakkerigheid aan van justitie en bestuur. De actievoerders worden hierdoor alleen maar aangemoedigd om nog meer actie te gaan voeren.”

Een paar maanden na de actie besloot Schiphol ineens tot een gedeeltelijke ban op privéjets, hoewel de uitstoot en overlast verwaarloosbaar is ten opzichte van het gewone luchtverkeer. De branche ziet in de gebeurtenissen een hoop symboolpolitiek. „Dat de inbrekers vrijuit gaan is een slecht signaal richting de maatschappij”, zo reageert Robert Baltus van de branchevereniging voor de privéjets Ebaa. „Een aantal eigenaren van privéjets probeert de schade nog steeds te verhalen. Demonstratierecht is een groot goed, maar dit is een vrijbrief voor meer strafbare acties.”

XR hield vorig jaar een hele reeks betogingen, waarbij veelvuldig de kritiek klonk dat betogers stelselmatig vrijuit gingen. De actiegroep kondigde deze week juist aan een nieuwe betoging op de snelweg A10 te willen houden op 24 februari. Een demonstratie op 30 december was verboden, maar demonstranten wisten toch urenlang de snelweg ter hoogte van het oude ING-kantoor te blokkeren.

 

Bron: De Telegraaf

Lees verder... 13-1-2024

Hond Jacky zet Schiphol op stelten na ontsnapping uit vliegtuig

Hond Jacky zette Schiphol gisteren flink op stelten toen zij ontsnapte uit een net geland vliegtuig. Na een kat-en-muisspel van meer dan een halfuur hebben hondengeleiders van de Koninklijke Marechaussee Jacky gevangen, nog voor ze de snelweg kon bereiken. Vandaag werd ze herenigd met haar baasje. 

Als 'Akita' Jacky en haar baasje gisteren vanuit de VS naar Nederland vliegen, zit Jacky in het bagageruim. De bench bevalt haar blijkbaar niet, tijdens de reis bijt ze zich een weg naar buiten.

"De hond moet daar dus al los hebben rondgelopen", vertelt een woordvoerder van de Koninklijke Marechaussee. "Toen het toestel aan de gate stond en de buik van het vliegtuig openging, ontsnapte Jacky."

Gevaarlijk
De alarmbellen gaan meteen af, want Jacky rent in eerste instantie rond op het platform. Dat is het beveiligde gedeelte van de luchthaven, waar vliegtuigen opstijgen en landen. Gelukkig loopt het pluizige dier zelf naar een hek dat opengaat en naar het luchthaventerrein leidt. "Het vliegverkeer hoefde dus niet worden stilgelegd, maar we hielden de situatie wel goed in de gaten."

Want voor de pluizige avonturier is het gevaar nog niet geweken. Ze rent nu rondjes op ongeveer 200 meter van de snelweg. De hondengeleiders weten dat dit weleens heel slecht kan aflopen voor de hond én het verkeer dat daar rijdt en komen in actie. "Een van de hondengeleiders heeft haar weten af te snijden en gevangen." In totaal heeft de vangactie zo'n drie kwartier geduurd. 

 

Bron: NH Nieuws

Lees verder... 13-1-2024

Klimaatactivisten op Schiphol niet vervolgd na fouten met identificatie

De klimaatdemonstranten die in november 2022 het beveiligde deel van Schiphol binnendrongen voor een actie op het terrein voor privévliegtuigen worden niet vervolgd. Het Openbaar Ministerie (OM) laat alle aanklachten vallen.

Dit besluit volgt op een onderzoek van de Koninklijke Marechaussee, waaruit blijkt dat er fouten zijn gemaakt bij de identificatie van de demonstranten. "Een substantieel deel van het onderzoek naar de identificaties is niet goed gegaan of is niet meer verifieerbaar", zegt het OM.

Op 5 november 2022 braken enkele honderden demonstranten van Greenpeace en Extinction Rebellion door de hekken van Schiphol-Oost, waarachter privévliegtuigen staan opgesteld. Ze blokkeerden de toestellen en fietsten rondjes op het platform.

De marechaussee arresteerde meer dan 400 activisten, maar slaagde er niet in de identiteit van iedereen vast te stellen. Dat is naderhand geprobeerd door foto's van de actie te vergelijken met openbare bronnen zoals sociale media. Hierbij werd ook gebruikgemaakt van gezichtsherkenningssoftware.

Niet terecht
Het Openbaar Ministerie stuurde 176 mensen een brief met de mededeling dat ze gezien waren bij de actie, maar bij verschillende mensen bleek dat niet terecht. Een aantal personen kon bewijzen dat ze op de dag van de klimaatactie helemaal niet op Schiphol waren geweest. Kamerleden wilden weten hoe dit kon gebeuren.

Uit nader onderzoek van de marechaussee op verzoek van het OM blijkt nu dat bij 64 personen de juistheid van de identificatie niet meer kan worden vastgesteld. In negen gevallen is sprake van onjuiste identificatie. De gegevens van deze twee groepen worden verwijderd uit de systemen van Justitie en de Marechaussee.

Bij negentig actievoerders is de identificatie correct verlopen en is er geen twijfel over wie ze zijn. Die gegevens blijven bewaard. Justitie zegt dat de werkwijze rond grootschalige aanhoudingen inmiddels is geëvalueerd en voor toekomstige situaties is aangepast.

Zaak geseponeerd
De zaak tegen vier verdachten die het OM wilde vervolgen, wordt geseponeerd. "Hoewel over de juistheid van hun identificatie en de bewijsbaarheid van het feit geen twijfel bestaat, speelt het tijdsverloop tot aan de zitting een rol, in combinatie met beperkte capaciteit bij de rechterlijke macht en de belasting van de strafrechtketen", zegt het OM.

Ook de fouten die gemaakt zijn bij de identificaties spelen volgens het OM hierbij een rol. Een bijkomend argument is dat de opgelegde straf vermoedelijk laag zou zijn, mogelijk slechts een waarschuwing.

Hoewel uiteindelijk niemand vervolgd wordt, vindt het OM nog steeds dat met het betreden van Schiphol grenzen zijn overschreden. Het brengt de veiligheid in gevaar en is als misdrijf opgenomen in de Luchtvaartwet. "Een dergelijke situatie, waarbij tevens sprake is geweest van het vernielen en het klimmen over hekken, valt niet onder de demonstratievrijheid", aldus het OM.

 

Bron: NOS

Lees verder... 13-1-2024

Nederland start EU-pilot met digitaal reisdocument op smartphone bij KLM-vlucht

De Nederlandse overheid is woensdag een pilot gestart met de DTC, ofwel het digitale reisdocument. Hierbij kunnen reizigers een digitaal reisdocument uploaden naar hun smartphone, wat uiteindelijk moet helpen met de doorstroming bij grenscontroles.

De Digital Travel Credential-pilot werkt met een smartphoneapp waarmee reizigers de paspoortchip kunnen scannen. Daarna moeten ze een selfie maken met hun smartphone. Die selfie wordt vergeleken met de foto die is opgeslagen in de paspoortchip. Zo controleert de app dat de persoon die de DTC wil aanmaken, ook de rechtmatige houder is van het paspoort.

Reizigers kunnen die DTC voor hun reis delen met de overheid en de luchtvaartmaatschappij. Pilotdeelnemers kunnen dan bij speciale poorten bij de grenscontroles een foto laten maken. Het DTC-systeem vergelijkt die foto met de foto van zijn of haar DTC. Als deze overeenkomt, moet de reiziger zijn of haar paspoort gesloten op een lezer op het poortje leggen. Als dit paspoort overeenkomt met de DTC, wordt het poortje geopend. De DTC is dus geen vervanger van het paspoort, maar vervangt handmatige controles die nu bij grenspassages worden uitgevoerd door bijvoorbeeld de Koninklijke Marechaussee. Als die controles via de DTC verlopen, moet de doorstroming aan de grens sneller gaan.

De DTC kan ook bij het boarden van een vliegtuig worden gebruikt. Nu controleert een medewerker van een luchtvaartmaatschappij nog of de paspoorthouder en de persoon op het reisdocument overeenkomen. De DTC kan deze visuele controle bij de pilot vervangen en weer voor snellere doorstroming zorgen.

De Nederlandse overheid zegt dat de DTC voldoet aan de AVG, onder meer doordat pilotdeelnemers voorafgaand om toestemming wordt gevraagd en omdat toestemming op elk moment kan worden ingetrokken. Naast de gezichtsfoto worden geen andere biometrische gegevens gedeeld met het DTC-systeem, ook de handtekening niet. De gegevens worden 'niet langer bewaard dan noodzakelijk'; die bewaartermijnen zijn volgens de overheid afgestemd op één reis. 24 uur nadat de reiziger de grens is gepasseerd, worden de gegevens verwijderd. De Autoriteit Persoonsgegevens gaat de pilot nog onderzoeken.

De pilot duurt maximaal drie maanden en de overheid streeft ernaar dat duizend tot vijfduizend reizigers meedoen. Alleen Nederlandse, Belgische en Canadese paspoorthouders van 18 jaar of ouder kunnen aan de pilot meedoen. De pilot geldt bovendien alleen voor reizigers met een KLM-vlucht van Canada naar Nederland. Deelname is vrijwillig; reizigers kunnen ook zonder DTC met handmatige controles reizen. Het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties werkt voor de pilot samen met het ministerie van Justitie en Veiligheid, de Koninklijke Marechaussee, de Rijksdienst voor Identiteitsgegevens, KLM, Schiphol en technologieleverancier Idemia. De pilot is onderdeel van een conceptverordening van de Europese Commissie.

Het ministerie kondigde eind 2022 aan dat Nederland mee zou doen aan de pilot. Aanvankelijk moest die pilot begin vorig jaar aanvangen, maar dit bleek 'te ambitieus' te zijn. Daarom is de pilot uitgesteld en begint hij woensdag 10 januari.

 

Bron: Tweakers

Lees verder... 12-1-2024

Altijd op de hoogte? Meld u aan voor de wekelijkse nieuwsbrief