Actuele nieuwsberichten

Drugs, alcohol en inbeslagname zes voertuigen bij grote controle in Stroe

STROE Op het kazerneterrein aan de Wolweg in Stroe is woensdagmiddag en -avond een grote verkeerscontrole gehouden. Deze was gericht op burger- en militair verkeer.

Volgens de Koninklijke Marechaussee heeft de Belastingdienst ruim 73.000 euro geïnd aan openstaande schulden en zijn zes voertuigen in beslag genomen. 

Verder werden drie personen aangehouden, die onder invloed van drugs achter het stuur zaten. Een andere bestuurder bleek te veel alcohol te hebben gedronken. In een auto troffen marechaussees illegaal zwaar vuurwerk (enkele cobra’s) en een lachgascilinder aan. 

Naast diverse hoeveelheden softdrugs werd ook een hakbijl in beslag genomen. ,,Verder troffen we een vreemdeling aan met een terugkeerbesluit. En voor de wegenverkeerswet zijn diverse proces-verbalen opgemaakt.’’

De Koninklijke Marechaussee hield de controle in samenwerking met politie, milieu-agenten, groene boa’s van de omgevingsdienst en Staatsbosbeheer en medewerkers van Belastingdienst. 

Onder meer met behulp van ANPR-camerawagens (automatische kentekenherkenning) op de snelweg A1 en de Apeldoornsestraat werden voertuigen door motorrijders van politie en marechaussee naar het kazerneterrein geleid. 

De controle, waarbij ongeveer vijftig mensen werden ingezet, duurde van 15.00 uur tot ongeveer 22.00 uur.

Bron: Barneveldse Krant

In meivakantie wéér rijen op Schiphol verwacht: ’Overal is personeelstekort’

AMSTERDAM - Reizigers moeten op Schiphol in de meivakantie rekening houden met rijen in de piekmomenten. De kneep zit hem dit jaar vooral bij de paspoortcontrole bij aankomst. „Het wordt lekker druk.”

Een chaos als in 2022 wordt zeker niet verwacht, zo blijkt uit een rondgang van De Telegraaf. Maar volgens Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) is het vooral op de donderdagen, vrijdagen en zondagen druk in de meivakantie, die eind volgende week begint.

Aankomst bij Marechausse
Op de eerste dagen van de meivakantie vertrekken er rond 80.000 passagiers. Gemiddeld zijn dat er ruim 70.000 gedurende de hele vakantie, 9,5 procent meer dan vorig jaar. „Voor vertrekkende passagiers zal het misschien druk zijn, maar dat gaat wel. De aankomst bij de Koninklijke Marechaussee, daar zit de bottleneck”, zegt een vooraanstaande bron bij de beveiliging op Schiphol. En ook de Marechaussee Vereniging (MarVer) is helder. „Er zullen gewoon rijen staan.”

De komende vakantie is een nieuwe test na chaosjaar 2022. Verschillende bronnen kijken met argusogen naar de KMAR. „Overal is personeelstekort, en we willen allemaal tegelijk op vakantie”, zegt een woordvoerder van de MarVer.

Tips om lange rijen te vermijden
Schiphol zelf kwam deze week weer op de proppen met een campagne om rijen te voorkomen: lage schoenen, lichte kleding, niet te veel handbagage mee. „Het is een vakantieperiode en dat betekent dat je mogelijk langer moet wachten. Ook bij de KMAR geldt dat de vakantieperiode aanpoten is. Maar we kijken ernaar uit en hebben voldoende capaciteit.”

De afgelopen jaren stonden op Schiphol regelmatig rijen door onderbezetting bij de KMAR. Meermaals doken foto’s op van rijen die tot in de winkelgebieden achter de controles stonden. Daar zit een kip-ei-verhaal’ achter.

De KMAR beweert altijd genoeg capaciteit te hebben om aan de begrote vraag te voldoen, maar vanuit de vakbond klinkt dan dat de begroting te dun is. „Met techniek is redelijk wat op te vangen. Denk aan automatische paspoortcontroles, maar die vallen dan wel weer eens uit.”

Langer wachten
De KMAR zelf sust de boel. „Bij bijzonderheden kan het altijd zijn dat mensen langer moeten wachten, we doen geen concessies op veiligheid”, reageert een woordvoerster van de Koninklijke Marechaussee. Die zet waar nodig extra mankracht in, al souperen mensen met verlopen paspoorten of gescheiden ouders zonder papierwerk die capaciteit deels op.

Wel klinkt opnieuw dat de aankomende passagier qua prioriteit lager staat. Vertrekkers gaan voor, want zij kunnen hun vlucht missen. Tegelijk betekent dat dat mensen die van buiten Schengen terugreizen, en dat zijn er steeds meer nu verre reizen weer in trek zijn, langer moeten wachten bij terugkomst.

Piekmomenten
LVNL, luchtvaartmaatschappijen en afhandelaars verwachten dat ze het aankunnen, zo blijkt uit een rondgang van De Telegraaf. Deze periode is dé test voor de zomervakantie, aldus operationeel directeur Maarten Stienen in een interne KLM-webcast. Het zal op sommige momenten ’lekker druk’ zijn, aldus een woordvoerder. „Dat zijn de gebruikelijke rijen bij een piekmoment. Aan passagiers vragen we om zoveel mogelijk zaken vooraf en thuis te regelen, want dat scheelt tijd op Schiphol”, aldus KLM.
Budgetvlieger Transavia, dat bij de start van het paasweekend op een zeker moment elf vliegtuigen met onderhoud of pech op de grond had staan, heeft er nu wel vertrouwen in, zo meldt een woordvoerder desgevraagd.

Bron: De Telegraaf

Man met openstaande celstraf aangehouden op Rotterdam The Hague Airport

De Koninklijke Marechaussee in Rotterdam heeft op dinsdag 16 april een 42-jarige man uit Gouda aangehouden. Hij heeft nog 5,5 jaar celstraf openstaan voor verschillende drugsdelicten.

De marechaussees onderkende de man toen hij met een vlucht uit Marokko aankwam op de luchthaven. Voordat de man landde in Nederland, was de passagier ‘gematcht’ door Targeting Center Borders (TCB) van de Koninklijke Marechaussee. Het TCB kijkt met behulp van verschillende systemen of er personen van buiten de Europese Unie naar Nederland reizen die gecontroleerd of aangehouden moeten worden, zowel via lucht, water als land.

Bij een hit in een van de systemen gaat er een alert uit, zoals gisteren gebeurde in Rotterdam. Het TCB werkt samen met meerdere diensten, zoals de IND, de Nationale Politie, de Douane en de Zeehavenpolitie.

Bron: Koninklijke Marechaussee

Vijf Nederlandse militairen gewond bij ongeval in Duitsland

Den Haag/AltmarkBij een ongeval tijdens een oefening bij het Duitse Altmark zijn maandagavond vijf Nederlandse militairen van de landmacht gewond geraakt. Dit meldt het ministerie van Defensie dinsdag
Ziekenhuizen
Drie van hen zijn overgebracht naar verschillende Duitse ziekenhuizen, maar worden daar naar verwachting vandaag uit ontslagen. 'Alle militairen hebben zelf hun thuisfront ingelicht', aldus het ministerie.

Botsing voertuigen
Tijdens het incident kwamen een Fennek-verkenningsvoertuig en een Boxer-pantserwielvoertuig met elkaar in botsing. Twee van de vijf gewonden kwamen met wat blauwe plekken en de schrik vrij.

Onderzoek door KMar
De Koninklijke Marechaussee (KMar) doet onderzoek naar de toedracht. Daarnaast is de Inspectie Veiligheid Defensie een oriënterend onderzoek gestart naar de aanleiding van het voorval.

NAVO-oefening Steadfast Defender
De betrokken militairen nemen deel aan Grand Quadriga, onderdeel van de omvangrijke NAVO-oefening Steadfast Defender. Een groot deel van 13 Lichte Brigade traint momenteel op het Duitse gevechtsoefencentrum nabij Altmark.

Bron: BlikopNieuws

Defensie zet medewerkers in om nieuwe collega’s te werven

In een nieuwe wervingscampagne roept Defensie haar medewerkers op om iemand aan te melden die goed bij de organisatie zou passen. Zo helpen ze Defensie om de juiste mensen te vinden. Alle medewerkers kennen wel iemand die zich betrokken voelt bij de krijgsmacht. Dat kan een vriend of vriendin of een familielid zijn. Maar ook een buurtbewoner, oud-collega, ex-klasgenoot of hardloopmaatje.

Medewerkers kennen de organisatie en kunnen daardoor een goede inschatting maken wie geschikt is voor een baan bij Defensie. Dat kan als militair of burger, binnen de eigen eenheid en onderdeel of defensiebreed.

Mond-tot-mondreclame
Vroeger zat het werken bij Defensie vaak in de familie. Nu moet er actiever worden geworven. Dat gaat nog steeds het beste via naasten en mond-tot-mondreclame.

De aangedragen kandidaat krijgt alle aandacht en een aanbod op maat. Dit levert uiteindelijk de beste match op voor mens en organisatie.

Bron: Ministerie van Defensie

Toename klachten over vliegherrie Schiphol: "Ik ga vliegtuigen uit de lucht schieten"

Inwoners van Aalsmeer, Uithoorn, De Kwakel en Hilversum hebben in 2023 opvallend vaker over vliegtuiglawaai geklaagd dan in 2022. Dat blijkt uit de jaarrapportage van Bewonersaanspreekpunt Schiphol (BAS), dat de meldingen analyseert. De emoties bij de melders lopen volgens medewerkers van BAS vaak zo hoog op, dat ze dreigementen uiten. 

Het totaal aantal meldingen is gestegen met 7 procent, terwijl het aantal vluchten met 8 procent is toegenomen. De toename van het aantal klachten in specifiek Aalsmeer, Uithoorn, De Kwakel, Kudelstaart maar ook Hilversum, komt volgens BAS door intensiever gebruik van de Aalsmeerbaan. 

Zo was de Aalsmeerbaan meer beschikbaar dan het jaar ervoor vanwege groot onderhoud in 2022, waardoor het contrast voor omwonenden groter werd. Ook werd de baan vaker gebruikt door slechte weersomstandigheden en zijn er andere vliegroutes door de oorlog in Oekraïne. In Kudelstaart nam het aantal meldingen zelfs met 122 procent toe.

Maar uit een rapportage van de Inspectie Leefomgeving en Transport bleek dat Uithoorn vorig jaar daadwerkelijk 'teveel' vliegherrie voor zijn kiezen heeft gekregen. De geluidsnormen zijn overschreden bij handhavingspunt 25 met 19%. Toch is de geluidsbelasting in zijn totaliteit rondom Schiphol juist minder geworden (-6 procent sinds 2018) door de inzet van stillere vliegtuigen, blijkt uit een recent rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). 

85 veelmelders 
Mensen die méér dan 500 meldingen per jaar doen bij BAS, zogeheten veelmelders, worden niet meegenomen in de analyse omdat dit een vertekend beeld geeft. Het gaat, net als vorig jaar, om 85 personen. Ze zijn goed voor 43 procent van de klachten. De andere klachten komen van ruim tienduizend andere omwonenden. 

"Iemand zei: ik kom naar Schiphol en ga vliegtuigen uit de lucht schieten"
Ed - medewerker BAS

De klachten kunnen bij BAS worden gemeld via de website, maar ook wordt er veel gebeld. "Er is een vast clubje mensen dat bij ons aan de telefoon hangt", vertelt manager Vanessa de Boer van BAS. Ze komen overal vandaan en de emoties lopen wel eens hoog op. 

Dreigementen
Vaak genoeg biedt medewerker Ed een luisterend oor als er een omwonende belt die overstuur is. "Het is geen callcenterwerk, er komt veel empathie bij kijken", vertelt hij. "Mensen pakken de telefoon omdat ze ergens hun ei kwijt moeten. Ze zijn gefrustreerd omdat ondanks hun klachten de overlast blijft."

Ook is er sprake van dreigementen. "Mensen die zeggen 'ik kom naar Schiphol en ga vliegtuigen uit de lucht schieten'. Een enkeling neem je wat serieuzer. 'Ik ga met een laserlicht vliegtuigen beschijnen'. Dat moeten we melden bij de Marechaussee en die moet daar iets mee doen", vertelt Ed. 

Het kan ook persoonlijk worden, vertelt Vanessa. "Je moet dood, dat soort dingen", vertelt de manager wat luchtig. Ze vertelt dat ze goed om kunnen gaan met dit soort situaties, al is het natuurlijk niet prettig.

"Wij kunnen bij BAS niet de problemen oplossen, we zijn geen beleidsmakers. Maar als we toch een beetje het verdriet en de pijn wat weg kunnen nemen door analyses te maken en dit te signaleren, en dit door te spelen naar Schiphol, Luchtverkeersleiding of het ministerie, dan hopen we dat het goede input is", aldus De Boer. 

Verbinding
Momenteel is BAS op zoek naar omwonenden die lid willen worden van de BAS-klankbordgroep. Deze groep zal meedenken over de informatievoorziening en communicatie van BAS. Op verzoek van omwonenden is er nu een flighttracker beschikbaar, waar ze bijvoorbeeld kunnen zien hoe hoog het vliegtuig boven hun huis vliegt. Het idee is dat het hiermee makkelijker en betrouwbaarder zal worden om specifieke meldingen door te geven. 

Bron: NH Nieuws