Actuele nieuwsberichten

35-jarige man treft voorbereidingen voor drugssmokkel via Schiphol

35-jarige man treft voorbereidingen voor drugssmokkel via Schiphol, samen met werknemers van luchthaven
Een 35-jarige man is dinsdag opgepakt op verdenking van het voorbereiden van drugssmokkel via Schiphol. Hij zou daarbij hulp hebben gehad van mensen die werkzaam zijn op de luchthaven.
De verdachte woont in Den Haag en had twintig kilo aan cocaïne in bezit in Monster. Volgens de Marechaussee was hij in de voorbereidende fase om de drugs via Schiphol te smokkelen.
„Het vermoeden rees dat de verdachte hulp heeft gekregen bij zijn criminele activiteiten van personen werkzaam op de luchthaven Schiphol”, aldus de Marechaussee vrijdag.
„Bij de doorzoeking in Den Haag zijn een vuurwapen met munitie, een stroomstootwapen, vuurwerk, ruim 13.000 euro contant geld en telefoons, waaronder een cryptotelefoon, in beslag genomen.”

Bron: IJmuider Courant

Acties op zes vliegvelden tegen vervuiling en overlast

Acties op zes vliegvelden tegen vervuiling en overlast: ‘Wat de luchtvaart aan duurzaamheid doet, stelt niets voor’
‘Krimp de luchtvaart’ luidt het motto van protesten op zes Nederlandse vliegvelden. ‘Ook de luchtvaart moet helpen de klimaatcrisis tegen te gaan.’
Zaterdag om vijf over twaalf zullen demonstranten op zes vliegvelden in Nederland tien minuten stil zijn. Inderdaad, vijf óver twaalf, “want voor het klimaat is het eigenlijk al te laat”. En tien minuten, “want twee minuten is veel te kort voor de ernst van de situatie”.
Maar stilte? “Als al die mensen stil zijn, zullen ze goed horen wat voor rotherrie het er is”, zegt Alfred Blokhuizen van Schipholwatch, een van de actiegroepen die het protest ‘Krimp de luchtvaart’ organiseert, samen met een groot aantal milieuclubs en groepen omwonenden van de vliegvelden. “Het is uit de hand gelopen met de luchtvaart, met te veel lawaai en te veel vervuiling. Ook de luchtvaart moet haar aandeel leveren in het tegengaan van de klimaatcrisis.”
Het protest is gericht op de luchtvaartindustrie én op de politiek, legt Blokhuizen uit. “De luchtvaart is er vooral op uit om op de oude voet door te gaan en gewoon weer te gaan groeien. Het woord ‘duurzaam’ valt wel steeds vaker, maar wat de luchtvaart daadwerkelijk doet, stelt niets voor. Rotterdam-Den Haag heeft bijvoorbeeld een proefinstallatie die per dag duizend liter synthetische kerosine maakt. Dat is net genoeg om de wielen van een vliegtuig van de grond te krijgen, en toch profileert het vliegveld zich als ‘groen’.”

Voor de bühne
Biokerosine, elektrisch vliegen, vliegen op waterstof – alle berichten over innovaties die de luchtvaart rondstuurt, zijn vooral bedoeld voor de bühne, stelt Blokhuizen. “Er wordt steeds gezegd: ‘Over vijf jaar ...’ Maar dat schuift voortdurend op. Een paar jaar geleden heette het ook al: ‘Over vijf jaar’. Dat betekent niets anders dan: we hebben geen idee of het ooit gaat gebeuren.”
Ja, vliegtuigen worden schoner en zuiniger. Maar die milieuwinst wordt volledig tenietgedaan door de groei van de luchtvaart. “Intussen schaffen maatschappijen gewoon nog ouderwetse toestellen van Airbus aan, waarmee weer 20 tot 25 jaar gevlogen wordt. We worden voor het lapje gehouden.”
Krimp is de enige remedie tegen de schade die de luchtvaart met zich meebrengt, vindt Blokhuizen. En dan komt ook de politiek in beeld. “Maar die is nog steeds vooral bezig met ruimte zoeken voor groei. Op Schiphol bijvoorbeeld, of door vliegveld Lelystad te openen, of door de KLM te beschermen.”
Heel voorzichtig keert misschien het tij, ziet Blokhuizen. “Toen ik vijf jaar geleden begon bij Schipholwatch, werd ik nog voor gek verklaard en verrot gescholden. Dat is veel minder geworden. Er is nu veel meer aandacht voor de schaduwkanten van de luchtvaart.”

‘We gaan geen reizigers lastig vallen’
De demonstraties op de zes vliegvelden – Schiphol, Eindhoven, Rotterdam-Den Haag, Maastricht, Eelde en Lelystad – zullen vreedzaam en vriendelijk zijn, belooft Alfred Blokhuizen van actiegroep Schipholwatch. Met die verzekering probeert hij de autoriteiten gerust te stellen. Gemeenten en luchthavens zijn bezorgd dat de protesten passagiers of zelfs het vliegverkeer zullen hinderen, en verbannen de demonstranten het liefst naar uithoeken van het vliegveld.
Tweeënhalf jaar geleden zat de gemeente Haarlemmermeer een protest op Schiphol zelfs dwars met een noodbevel. Demonstranten werden door de marechaussee afgevoerd. Ten onrechte, oordeelde de rechter onlangs in een zaak die door Greenpeace was aangespannen. De vrees voor ‘ernstige wanordelijkheden’ was niet goed genoeg onderbouwd om zo’n noodbevel te rechtvaardigen. “De actie van zaterdag is publieksvriendelijk, de sfeer zal goed zijn”, belooft Blokhuizen nu. “We gaan geen reizigers blokkeren of pesten of lastig vallen.”

Bron: Trouw

Spanjaard en Chinezen aangehouden in Amstelveen voor witwassen

De marechaussee heeft in Amstelveen woensdag een Spanjaard en twee Chinese mannen aangehouden op verdenking van witwassen. Bij een inval in een woning is onder meer voor 180.000 euro aan contanten in beslag genomen. Mogelijk stuurde het drietal geldkoeriers aan.
De marechaussee kreeg de verdachten in het vizier na de aanhouding van een Chinese vrouw in maart, die 400.000 euro in haar bezit had. Behalve het contante geld zijn bij de inval ook datadragers, een voertuig en een geldtelmachine in beslag genomen.
De aangehouden man uit Spanje is 28 jaar oud. De Chinese verdachten zijn 63 en 42 jaar oud. Een rechercheteam van de marechaussee doet verder onderzoek.

Bron: AD

Marechaussee pakt verdachten op in witwasonderzoek en vindt 180.000 euro

In een lopend onderzoek van de Koninklijke Marechaussee naar witwassen zijn op woensdag 11 mei drie aanhoudingen verricht in Amstelveen.
Tijdens de doorzoeking in een woning is een contant geldbedrag van ruim 180.000 euro aangetroffen en in beslag genomen. Tevens is er een voertuig van één van de verdachten in beslag genomen, diverse gegevensdragers en een geldtelmachine.
De aangehouden verdachten, een Spaanse man van 28 jaar en twee Chinese mannen van 63 en 42 jaar oud konden niet direct verklaren hoe ze aan het geld kwamen. De verdenking bestaat dat de aangehouden verdachten zich bezighielden met het faciliteren en aansturen van geldkoeriers.
De Marechaussee kwam ze op het spoor door de aanhouding van een Chinese vrouw in maart 2022, die zo'n 400.000 euro in haar bezit had. De recherche van de Marechaussee doet verder onderzoek onder leiding van het Openbaar Ministerie Noord-Holland.

Bron: KMar

Bewaken en beveiligen wordt hoofdtaak

Nederland - Het aantal personen en objecten dat langdurig en intensief bewaakt en beveiligd wordt, is de afgelopen jaren flink toegenomen en zal naar verwachting blijven stijgen. Daarom wordt bewaken en beveiligen een hoofdtaak van de politie, net als noodhulp en opsporing. Dat moet onder meer voor lucht zorgen bij alle collega’s uit de basisteams die het nu als neventaak doen.

Bewaken en beveiligen bij Mediapark
De afgelopen twintig jaar is door de politie en andere organisaties flink geïnvesteerd in het stelsel Bewaken en Beveiligen. ‘Maar de laatste drie tot vier jaar is de politie ingehaald door een nieuwe werkelijkheid, die niemand voor mogelijk hield’, ziet directeur Bewaken en Beveiligen Willem Woelders. ‘Voorheen ging de politie uit van voorspelbaarheid. We namen actie op basis van concrete dreigingsinformatie. Nu is ook voorstelbaarheid een factor. En voorstelbaar is vrijwel alles gebleken. Denk aan de moorden op de broer van kroongetuige Nabil B., advocaat Derk Wiersum en Peter R. de Vries.’
Het aantal personen en objecten dat langdurig en intensief wordt bewaakt en beveiligd, is toegenomen en zal naar verwachting blijven stijgen. Voor de politie betekent deze nieuwe werkelijkheid dat het stelsel Bewaken & Beveiligen fors versterkt moet worden.
Nu zijn dagelijks heel veel politiemensen bezig met bewaken en beveiligen. De DKDB (Dienst Koninklijke en Diplomatieke Beveiliging) zorgt voor persoonsbeveiliging, de Bewakingseenheid verricht persoonsbegeleiding en beveiligt strafprocessen zoals Marengo en Eris.  Hierbij wordt intensief samengewerkt met medewerkers van Defensie, Dienst Vervoer & Ondersteuning, Rechtbankbeveiliging, NCTV en Openbaar Ministerie. Teams Bewaken en Beveiligen en cameratoezicht beveiligen objecten. Daarnaast verzamelen medewerkers van de intell-organisaties binnen de eenheden en de Landelijke Eenheid informatie, om te duiden en dreigingsinschattingen te maken. Binnen de opsporing gaat veel capaciteit naar het opsporen van personen die verantwoordelijk zijn voor (strafbare) dreigingen en voorbereidingshandelingen voor de uitvoering daarvan.

De Koninklijke Marechaussee werkt met de DKDB inmiddels op een aantal terreinen samen en Willem Woelders wil die samenwerking verder intensiveren. Maar een aanzienlijk deel van de werkzaamheden op het gebied van bewaken en beveiligen wordt binnen de politie gedaan als neventaak, door de Bewakingseenheid. Deze eenheid telt momenteel 450 politiemedewerkers uit basisteams. Door de inzet van deze medewerkers staat de operationele sterkte van de politie onder grote druk. Door hun afwezigheid in de basisteams vallen daar immers gaten in de roosters die door anderen moeten worden opgevuld.
‘We zien dat de werkzaamheden van de Bewakingseenheid de laatste jaren een structureel karakter hebben gekregen. En daar komt naar verwachting de komende jaren geen verandering in’, zegt Woelders. ‘Mede om de druk op de basisteams te verlichten, gaat de politie van bewaken en beveiligen een hoofdtaak maken, net als bijvoorbeeld noodhulp en opsporing.’
Om het stelsel Bewaken en Beveiligen toekomstbestendig te maken, gaat de politie een nieuw organisatieonderdeel bouwen dat zich uitsluitend richt op bewaken en beveiligen. Wat gaat er onder meer gebeuren:

Uitbreiding hoogste segment (DKDB, Persoonsbeveiliging en Iris-team);
Inrichting van een nieuw organisatieonderdeel voor het middensegment, dat de BE vervangt. Daarvoor zijn minimaal 200 tot 250 mensen nodig;
Voor opsporingshandelingen die voortkomen uit dreigingen wordt overwogen om een aparte opsporingseenheid op te richten;
Er is een nationale ‘intell-tafel’, die versterkt en uitgebreid wordt, waar alle informatie uit het land samenkomt en wordt gedeeld in het stelsel
Het stelsel is en blijft decentraal in de eenheden, net zoals het nationale domein bij de DKDB blijft, maar  centrale coördinatie gaat ervoor zorgen dat informatie door eenheden op dezelfde manier wordt vertaald in maatregelen en er keuzes kunnen worden gemaakt bij schaarste.
Voor het nieuwe organisatieonderdeel, dat bij de Landelijke Eenheid wordt ondergebracht en valt binnen de portefeuille Crisis en Conflict Beheersing, is de komende jaren zo’n 100 miljoen euro nodig. De regering buigt zich in de voorjaarsnota over het gevraagde bedrag.
‘Onder meer door het werven en opleiden van nieuwe politiemensen, gaat het bouwen van het nieuwe domein desondanks jaren duren’, verwacht Woelders. ‘Ondertussen gaat het werk gewoon door. De druk op de politie op het gebied van bewaken en beveiligen zal de komende jaren dus onverminderd groot blijven. Waarbij ik wel de kanttekening wil maken dat de samenleving moet accepteren dat dreigingsrisico’s niet tot nul terug te brengen zijn. Als je dat wil, moet je mensen in zwaar bewaakte kazernes onderbrengen.’

Bron: Politie

Marechaussee houdt man aan voor mensensmokkel in Emmen

De Koninklijke Marechaussee heeft dinsdagavond tijdens een controle Mobiel Toezicht Veiligheid op de rijksweg A37 bij Emmen een 46-jarige man uit Duitsland aangehouden voor mensensmokkel.
Marechaussees controleerden een personenauto met twee inzittenden. De bestuurder overhandigde geldige Duitse reisdocumenten. De 36-jarige bijrijder kon echter geen enkel document overhandigen. De bijrijder verklaarde dat hij gevlucht was uit Syrië. De Marechaussees hebben het verhaal aangehoord en vermoedden dat er sprake was van mensensmokkel. Hierop is de bestuurder aangehouden.
De 36-jarige bijrijder heeft asiel in Nederland aangevraagd en gaat het vreemdelingentraject in. De Marechaussee in Coevorden doet verder onderzoek in de zaak.

Bron: Persbericht KMar