Dat is duidelijk, met de Koninklijke Marechaussee moet je niet fokken

In een vliegtuig hoor je jezelf te gedragen. Eigenlijk hoor je jezelf altijd te gedragen, maar sommige mensen vinden dat toch een beetje moeilijk. Deze toerist heeft ook iets onderweg in een vliegtuig gedaan en bij aankomst op een vliegveld in Nederland is de Koninklijke Marechaussee ingeschakeld om hem van het vliegtuig te verwijderen.

En die geven toch even een mooi visitekaartje af hoe je uit een vol vliegtuig wordt verwijderd. Een goedkope vlucht, maar krijg je ook nog wat entertainment voor je geld. 

Bron: VKMag

Automobilist botst op Marechausseevoertuig, een lichtgewonde

BEEK GEM MONTFERLAND - Een personenauto en een auto van de Koninklijke Marechaussee zijn vrijdagmiddag op de Beekseweg in Beek met elkaar in botsing gekomen.
De personenauto reed over de Beekseweg richting Beek, terwijl de marechausseeauto vanaf de afrit van de A12 dezelfde weg op reed, meldt een 112-verslaggever ter plaatse.

De zwarte personenauto botste tegen de zijkant van de marechausseeauto. Politie en ambulance kwamen na de aanrijding naar de plek. Ambulancepersoneel controleerde één lichtgewonde in de ambulance. Het slachtoffer hoefde niet mee naar het ziekenhuis.
Medewerkers van de provincie, politie en Koninklijke Marechaussee leidden het verkeer om het ongeval heen. Dat zorgde voor enige vertraging. Beide auto's raakten bij de botsing zo zwaar beschadigd dat een bergingsbedrijf ze moet afslepen.

Bron: Omroep Gelderland

Duitse grenscontroles zorgen voor 250 procent meer ongelukken, Asielministerie vindt dat ‘onwenselijk’

Het aantal ongelukken op Nederlandse snelwegen richting de grens is geëxplodeerd. Sinds de invoering van de Duitse grenscontroles zijn er wekelijks veel meer botsingen.

Dat blijkt uit data die De Telegraaf opvroeg bij Rijkswaterstaat.

Sinds de Duitse regering de controles per 1 september 2024 invoerde, staan er dagelijks files op Nederlandse bodem. Het aantal ongelukken op die stukken weg steeg met 250 procent, terwijl dat elders niet gebeurt. Met name op de A12 en de A1 loopt het volgens De Telegraaf de spuigaten uit. Daar turfde Rijkswaterstaat vorig jaar respectievelijk 82 en 42 ongelukken, terwijl dat er in 2023 nog maar 22 en 8 waren.

Ongelukken door grenscontroles aangekaart bij Duitsland
Het ministerie van Asiel en Migratie noemt het verkeersgevaar ‘onwenselijk’ en vindt het ‘van groot belang dat de veiligheid van weggebruikers wordt geborgd bij de uitvoering van binnengrenscontroles’. De kwestie is dan ook aangekaart bij onze oosterburen, maar die willen van geen wijken weten.

Op 1 augustus was er door de Duitse grenscontroles nog een ernstig ongeluk op de A12 bij Zevenaar. Het was de vijfde klapper in een half jaar, waaronder een dodelijk ongeval. De gemeente Zevenaar stelde vast dat er op de bewuste plek voor de grenscontroles nul ongelukken waren gebeurd. Volgens EenVandaag hebben lokale bestuurders toen ‘voor de zoveelste keer’ aan de bel getrokken. De Duitse politie vindt het een zaak van Nederland zelf. Ook omwonenden reageerden tegen EenVandaag: „Zonder die controles hadden we deze problemen simpelweg niet gehad.”

Bron: Metro

Marechaussee ontdekt professionele verborgen ruimte in auto op A2 bij Maastricht 

De Koninklijke Marechaussee heeft tijdens een verkeerscontrole op de A2 bij Maastricht een auto met een professioneel ingebouwde verborgen ruimte ontdekt.

De ruimte in de kofferbak was leeg, maar volgens de onderzoekers duidelijk bedoeld om goederen buiten het zicht van autoriteiten te houden.

De controle vond plaats ter hoogte van Maastricht Aachen Airport, waar marechaussees een voertuig met tijdelijke Franse kentekenplaten aan de kant zetten voor een controle op de Wegenverkeerswet. De twee inzittenden konden zich niet identificeren, waarna een identiteitsfouillering werd uitgevoerd.

Tijdens de controle viel de marechaussee meerdere onregelmatigheden op. Hierdoor ontstond het vermoeden dat het voertuig mogelijk was aangepast met een verborgen compartiment. De auto en de inzittenden werden vervolgens overgebracht naar de brigade voor verder onderzoek.

Specialisten van de Nationale Politie Landelijke Expertise onderzochten het voertuig technisch en troffen uiteindelijk een professioneel weggewerkte ruimte aan in de kofferbak.

Hoewel er op dat moment geen goederen in lagen, bleek de constructie volgens de politie geschikt om spullen aan het zicht van controles te onttrekken.
De bestuurder is aangehouden op verdenking van het aanbrengen of gebruiken van een verborgen ruimte. Het voertuig is in beslag genomen en maakt onderdeel uit van het lopende strafrechtelijke onderzoek.

Verborgen ruimtes in voertuigen worden regelmatig gebruikt door criminelen om bijvoorbeeld drugs, contant geld of andere verboden goederen te vervoeren. De politie onderzoekt nu waarvoor deze ruimte bedoeld was en of de auto eerder bij strafbare feiten is gebruikt.

Bron: CrimeNieuws

Marechaussee houdt twee verdachten aan voor mensensmokkel bij Hazeldonk

De Koninklijke Marechaussee heeft op dinsdag 4 augustus op de A16 bij Hazeldonk twee 29-jarige Iraakse mannen aangehouden op verdenking van mensensmokkel. In hun voertuig trof de Marechaussee vier ongedocumenteerde personen aan van 18, 18, 24 en 42 jaar. Zij waren vermoedelijk onderweg naar België.

Marechaussees zagen het voertuig met Franse transitkentekenplaten richting de Belgische grens rijden. Doordat het voertuig slingerde, aan de achterzijde opvallend laag hing en op het laatste moment een onverwachte rijbeweging maakte, besloten de marechaussees de auto bij tankstation Hazeldonk-West te controleren.

Bij de controle bleek dat de bijrijder eveneens niet over geldige documenten beschikte. Uit vervolgonderzoek bleek bovendien dat een van de verdachten gesignaleerd stond voor eerdere betrokkenheid bij het faciliteren van illegale immigratie.

De Marechaussee voert onder leiding van het Openbaar Ministerie Zeeland-West-Brabant het verdere onderzoek uit.

Bron: Koninklijke Marechaussee

Beheer, gezag en samenwerking

Beheer
De minister van Defensie is verantwoordelijk voor het beheer. Dat betekent dat de minister van Defensie de eindverantwoordelijkheid draagt voor zaken als personeel, materieel en financiën. De Koninklijke Marechaussee heeft ook een korpsbeheerder: de secretaris-generaal van Defensie. De korpsbeheerder is gemandateerd door de minister van Defensie.

Gezag
Het gezag over de Koninklijke Marechaussee ligt bij meerdere ministeries. De gezagsdragers bepalen hoe en wanneer de Koninklijke Marechaussee wordt ingezet. Afhankelijk van de taak zijn dat de ministeries van Justitie en Veiligheid (inclusief het Openbaar Ministerie en de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid), Buitenlandse Zaken, Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties en Defensie.

Samenwerkingsverbanden
Om haar taken goed te kunnen uitvoeren, werkt de Koninklijke Marechaussee samen met partners in binnen en buitenland. Dit doet zij door expertise en informatie te delen en personeel beschikbaar te stellen voor lokale, nationale en internationale samenwerkingsverbanden. Voorbeelden van binnenlandse partners zijn de Nationale Politie, het Openbaar Ministerie, Douane, Kustwacht, de Immigratie- en Naturalisatiedienst en de Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst. Internationale samenwerkingsverbanden zijn er met bijvoorbeeld Frontex, het Europees agentschap voor het beheer van de operationele samenwerking aan de buitengrenzen van de EU. De FIEP (International Association of Gendarmeries and Police Forces with Military Status) en EUROGENDFOR (European Gendarmerie Force) zijn voorbeelden van multinationale samenwerkingsverbanden met politiekorpsen met een militaire status uit diverse andere landen,

Bron: Koninklijke Marechaussee