Oproep reünie peloton 72-1

Op 19 januari 2027 houden de leden van peloton 72-1 een reünie bijeenkomst
bij het Nederlands Militair Museum te Soesterberg ter gelegenheid van hun
opkomst op 19 januari 1972, bij het Opleiding Centrum der KMar in Apeldoorn.

De bekend zijnde leden zijn reeds geïnformeerd.
Een ieder, die niet door mij is geïnformeerd wegens het niet hebben van recente
adresgegevens c.q. E-mailadressen, dit bericht lezende, zijn van harte welkom.

janbuis52@gmail.com

Bron: Jan Buis 

Ineens meer rubberboten voor mensensmokkel naar Nederland, Douane grijpt in

De Nederlandse Douane gaat strenger controleren op de import van grote rubberboten die worden ingezet bij mensensmokkel over het Kanaal. Dat zegt de Douane na vragen van Nieuwsuur. De laatste weken komen rubberboten ineens vaker in Nederland aan met vrachtvliegtuigen vanuit Turkije.

De Koninklijke Marechaussee onderschepte recent twee ladingen, waarvan één via de lucht aankwam. Een andere zending kwam over land. Ook de Britse Douane onderschepte twee weken geleden een zending met 25 rubberboten. De lading was onderweg vanuit Turkije en moest via een Brits vliegveld naar Nederland gaan.
"Dat is voor ons nieuw en dat geeft aan dat wij hier ook op in moeten spelen", zegt Erwin, een inlichtingenofficier van de Koninklijke Marechaussee.

Smokkelpakketten op bestelling
Volgens het Openbaar Ministerie (OM) zijn criminele netwerken in Nederland actief die zogenoemde 'smokkelpakketten' op bestelling samenstellen. "Het kopen van de boten, het regelen van benzine en reddingsvesten: daar worden pakketten van gemaakt en die worden geleverd aan mensen in Frankrijk of België", zegt Petra Hoekstra, landelijk officier van justitie migratiecriminaliteit, tegen Nieuwsuur.
Hoekstra wijst nadrukkelijk naar Nederland als plek waar de pakketten, met een waarde van tussen de 10.000 en 20.000 euro per stuk, worden samengesteld. 

Een voorbeeld is een zaak in Almere, waar de Marechaussee vorig jaar na intensief onderzoek vijf mannen arresteerde. Twee van hen werden op heterdaad betrapt op een carpoolplaats langs de A1. In hun auto lagen onopgeblazen rubberboten, reddingsvesten en motoren. Daarnaast stond op een telefoon het adres van een camping in het Franse Duinkerke, een bekende plaats waar migranten de oversteek wagen.
Tijdens de overtocht vanuit Frankrijk of België naar Engeland, zitten vaak zestig tot zeventig mensen op de rubberboten. Die kunnen daardoor makkelijk zinken. Franse autoriteiten wijzen erop dat de boten steeds voller worden. De boten zijn volgens Hoekstra "volledig ongeschikt". "Zelfs op het IJsselmeer zou ik er nog niet in gaan zitten."

Ook al is het aantal oversteken over het Kanaal in 2026 tot nu toe ongeveer 42 procent lager dan vorig jaar, toch is het aantal doden ongeveer gelijk gebleven. In 2025 bereikten 670 boten de Britse kust, met in totaal ongeveer 41.500 migranten aan boord. Het voorlopige aantal migranten dit jaar bedraagt iets minder dan de helft. In 2025 vonden minstens 29 mensen de dood in het Kanaal, volgens een telling van persbureau AFP op basis van officiële Franse en Britse bronnen. In 2026 zijn al minstens 22 doden te betreuren.

Waarom Nederland?
De boten zijn volgens justitie afkomstig uit China. Ze worden in zijn geheel of in onderdelen naar Turkije gestuurd en gaan dan naar West-Europa. Deze zomer nog werd een lading boten onderschept in Bulgarije.
De boten werden voorheen vooral in Duitsland opgeslagen, omdat het daar lange tijd niet strafbaar was om betrokken te zijn bij mensensmokkel vanuit Europa naar bijvoorbeeld het Verenigd Koninkrijk. Inmiddels is dat wel het geval. Het OM in Nederland denkt dat criminelen daarom ook naar ons land uitwijken.
Op dit moment controleert de Douane nog niet specifiek op dit soort boten uit China. Maar daar komt verandering in. "De inzet is dat de Douane nog dit jaar risicogerichte controles kan uitvoeren op deze vaartuigen", aldus een woordvoerder van het ministerie na vragen van Nieuwsuur. De Inspectie Leefomgeving & Transport (ILT) laat in aanvulling daarop weten: "We zijn op dit moment in gesprek met de Douane om importdata te ontvangen, zodat we ons een beeld kunnen vormen van de handelsstromen van deze rubberboten. Vervolgens zal de ILT samen met de Douane daadwerkelijk controles aan de grens gaan opzetten."

Tientallen miljoenen euro's
Europol heeft berekend dat smokkelaars vorig jaar per boot zo'n 100.000 euro verdienden, na aftrek van het betalen van het smokkelpakket en andere kosten. Alleen al vorig jaar komt dat neer op tientallen miljoenen euro's die criminele netwerken aan deze mensensmokkel verdienen.
Het OM erkent dat veel geld niet wordt teruggevonden. "Nee, we vinden weleens wat geld", stelt Hoekstra. "Maar die hele grote bedragen, dat zit bij mensen die op plekken zitten op deze wereld waar we op dit moment nog niet heel goed bij kunnen."

Bron: NOS

Burgemeester Velema opnieuw in gesprek met minister over Ter Apel: ’Onvoldoende resultaat’

Burgemeester Jaap Velema ziet dat aangekondigde ’extra beheersmaatregelen’ die de veiligheid in Ter Apel ten goede zouden komen onvoldoende van de grond komen. Hij gaat opnieuw in gesprek met de minister.

Ook het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) schuift aan bij dat gesprek, zegt Velema woensdagavond tegen de gemeenteraad. Dat gesprek moet deze week nog plaatsvinden.

In september meldde de burgemeester dat het ministerie met extra maatregelen zou komen voor de veiligheid in Ter Apel. In het dorp was het erg onrustig. Zo moest afgelopen zomer een verzorgingshuis ’s avonds beveiliging inhuren.

De afgelopen periode sliepen mensen ook noodgedwongen buiten. Voor hen was nergens een slaapplaats. Een deel bleef voor de poort van het aanmeldcentrum, waar Migreat tenten uitdeelden. Anderen trokken het centrum in en zochten daar slaapplekken.

Extra marechaussee
Naar aanleiding van een reeks incidenten zouden er extra maatregelen komen. Ruim een maand later is daar onvoldoende van terechtgekomen, blijkt uit de woorden van Velema. „Ik moet helaas constateren dat er onvoldoende resultaat is bereikt.” Tijdens het gesprek met Asielminister Bart van den Brink blijft hij inzetten op de gemaakte afspraken. 
 
„Die kwamen al voort uit de periode van Eric van de Burg, ook bekrachtigd door Mona Keijzer en de huidige minister. Ik ben daarover buitengewoon teleurgesteld, ik blijf drukken op de gemaakte afspraken.”

In tussentijd is de realiteit dat er om extra inzet van de marechaussee is gevraagd. Die komt er ook. „Het is spijtig dat dit nodig is.”

Bron: DVHN

Bijna 200 flessen lachgas ingenomen, bestuurder aangehouden

DOORWERTH - Bij een mobiele controle van de Koninklijke Marechaussee in Doorwerth is een busje aangetroffen waarin bijna 200 flessen lachgas werden vervoerd. De tanks, ieder met een inhoud van twee liter, zijn direct in beslag genomen en de bestuurder is aangehouden.
Na verder onderzoek bleek de man onderweg te zijn naar een locatie midden in het land, meldt een 112-verslaggever ter plaatse.
Naast de 185 flessen zijn ook diverse andere goederen van de bestuurder in beslag genomen voor onderzoek. De Koninklijke Marechaussee heeft de bus, onder begeleiding van dienstvoertuigen, naar de brigade in Zevenaar gebracht.

Bron: Omroep GLD

Op Eindhoven geweerde passagiers wacht de cel

Passagiers die op Eindhoven Airport blijven steken bij de grenscontrole moeten soms de gevangenis in. Dit jaar alleen al overkwam dat bijna honderdvijftig personen. Een andere oplossing is er simpelweg niet.

Reizigers die van buiten de EU komen moeten in Nederland door de grenscontrole van de Koninklijke Marechaussee heen. Worden ze daar tegengehouden, dan moeten ze terugkeren naar hun plaats van herkomst. In niet alle gevallen kan dat direct, omdat de retourvlucht dan al vertrokken is. Op Schiphol verblijven deze mensen daarom in een bijzondere lounge, in Eindhoven is de situatie anders.

Rechtszaak
Dat blijkt uit een aantal rechtszaken die tegen het ministerie van Asiel en Migratie werden aangespannen. Reizigers sleepten de Koninklijke Marechaussee voor de rechter omdat zij werden gevangengezet na een afwijzing van de Marechaussee. In een enkel geval werd een Pakistaan, die onderweg was vanuit Manchester, een schadevergoeding toegekend nadat hij vier dagen in gevangenschap had gezeten.

Toch gaat de rechter mee in de verklaring van het ministerie van Asiel en Migratie. Eindhoven Airport sluit in de nachtelijke uren, waarbij er geen mogelijkheid is voor afgewezen passagiers op de luchthaven te verblijven. Dat betekent dat zo’n persoon formeel het Nederlandse grondgebied moet betreden, maar dat zonder geldige papieren doet. Daarom is de Marechaussee van rechtswege verplicht deze reizigers op te sluiten. 

Terugkeer
Het gevangenzetten is met name in Eindhoven een terugkerende praktijk. De meeste afgewezen passagiers worden nog op hetzelfde vliegtuig teruggezet, maar in Eindhoven is dit vanwege de korte omkeertijden van airlines vrijwel onmogelijk. Op Schiphol worden deze passagiers dan naar een lounge gebracht, waar ze wel vrij mogen rondlopen, eten en drinken, maar niet de luchthaven mogen verlaten. 

Aangezien Eindhoven de deuren ’s nachts sluit, zit er voor de Koninklijke Marechaussee vaak niets anders op dan deze personen achter slot en grendel te zetten. Vorig jaar werden daarom noodgedwongen 185 passagiers overgebracht naar het Justitieel Complex Schiphol. Het Eindhovens Dagblad meldt dat de teller dit jaar al op 147 individuen staat.  

Bron: Up in the Sky

Marechaussee-militair verkocht jarenlang politiegeheimen voor cocaïne en geld

Een 32-jarige militair uit Spijkenisse is door de militaire kamer veroordeeld tot twee jaar gevangenisstraf, waarvan tien maanden voorwaardelijk, omdat hij jarenlang vertrouwelijke informatie uit politiesystemen doorspeelde in ruil voor cocaïne en geld. Ook mag hij vijf jaar niet voor de overheid werken.

De man werkte bij de Koninklijke Marechaussee en was geplaatst bij het Eskadron Hoog Risico Beveiliging. Ondanks zijn toegang tot gevoelige gegevens werd hij in 2025 nog bevorderd tot opperwachtmeester. Volgens de rechtbank deelde hij de informatie veelvuldig en zonder voldoende na te gaan bij wie die terechtkwam, waardoor criminelen, anderen en de samenleving in gevaar werden gebracht. Twee andere Nederlanders kregen eveneens een veroordeling omdat zij hem meerdere keren hadden omgekocht.

Bron: Headliner