Douane onderschept minder cocaïne in 2025, smokkel steeds diverser

De Douane onderschepte in 2025 minder cocaïne dan in 2024. In totaal werd 24.500 kilo onderschept, ten opzichte van 38.000 kilo in 2024. Opvallend veel cannabis werd onderschept: een verviervoudiging ten opzichte van 2024. Criminelen maakten in 2025 gebruik van veel diverse smokkelmethoden.

Zeehavens
In de haven van Rotterdam daalde het aantal kilo’s, hier werd in 2025 11.500 kilo cocaïne onderschept, ten opzichte van 25.000 kilo in 2024.  De Douane zet zich samen met haar partners (onder andere politie, Openbaar Ministerie, FIOD) onverminderd in om drugssmokkel via de Rotterdamse haven tegen te gaan. In 2025 werden meer douanecontroles uitgevoerd in Rotterdam. In 2026 wil de Douane de aanzegtermijn voor het aanzeggen van controles op containers verkorten van 72 naar 24 uur. Daarnaast wordt onderzocht of containers direct bij lossing gescand kunnen worden. Opvallend in Rotterdam was een vondst van kunststof avocado’s, gevuld met 633 kilo cocaïne, die verstopt zaten tussen een lading met tassen.

Ook in de haven van Vlissingen was er sprake van een daling. Hier werd in 2025 ruim 7.000 kilo onderschept, ten opzichte van bijna 9.600 kilo in 2024. Het aantal inbeslagnames bleef met 12 vangsten in Vlissingen gelijk aan dat van het voorgaande jaar. Opvallend is dat de onderschepte zendingen steeds kleiner worden, wat erop kan wijzen dat criminelen hun risico’s spreiden. Het douanetoezicht wordt in Vlissingen het komende jaar verder versterkt met extra speurhonden en extra douaniers.

Lucht
Op Schiphol daalde binnen de passagiersstroom de hoeveelheid inbeslaggenomen cocaïne: het ging 2025 om 234 kilo cocaïne, terwijl in geheel 2024 nog ongeveer 660 kilo cocaïne onderschept werd. Een daling van zo’n 65 procent. Het ging om 169 passagiers in 2025, minder dan vorig jaar met 430 passagiers. In de luchtvracht werd circa 590 kilo cocaïne onderschept, tegenover 1.700 kilo in 2024. Het aantal vangsten daalde van 1.050 naar 470.

Risicospreiding
Het lijkt erop dat criminelen dankzij barrières die de Douane samen met haar partners opwerpt steeds meer aan risicospreiding doen en dat zij steeds meer smokkelroutes en havens gebruiken. Criminelen maakt het niet uit welke Europese haven zij gebruiken voor de smokkel van drugs. Zo werden in de haven van Amsterdam twee zendingen van in totaal ruim 4.700 kilo cocaïne onderschept, afkomstig uit West-Afrika en verstopt in een lading hout. West-Afrika speelt in toenemende mate een rol in de internationale drugshandel. De cocaïne gaat via bronlanden in Latijns-Amerika via West-Afrika naar Europa. De Douane reageert hierop door in de haven van Amsterdam een vaste scan te plaatsen, en onderzoekt de mogelijkheden voor het plaatsen van een inspectieloods. In samenwerking met lokale partners wordt het cameratoezicht verder versterkt.

Ook in kleinere zeehavens is de Douane alert op mogelijke verschuiving van smokkelmethoden. Zo is voor de noordelijke zeehavens het toezicht versterkt met de inzet van drones, camera’s en radar en satellieten, gezamenlijk met de Koninklijke Marechaussee, politie en Kustwacht.

Diversiteit in smokkelmethoden vergt samenwerking en alertheid
In het licht van al deze ontwikkelingen moet de Douane continu alert zijn op nieuwe smokkelmethoden. Er zijn altijd plekken denkbaar waar het toezicht kan worden uitgebreid of versterkt. Vanwege de flexibiliteit van criminelen is samenwerking tussen de Europese douanediensten van groot belang. Via het samenwerkingsverband EU Customs Alliance for Borders (EUCAB) wordt operationele samenwerking tussen zee- en luchthavens versterkt. Zo worden risicosignalen met elkaar uitgewisseld en worden interventies beter op elkaar afgestemd. Samen met EUROPOL wordt bekeken hoe effectiever data over drugssmokkel met elkaar uit te wisselen.

Zo signaleren steeds meer Europese douanediensten een toename van het aantal drop-offs, oftewel het overboord gooien van drugs in zee of het overslaan op kleinere (vissers)schepen. In Nederland signaleerde de Douane in 2025 één drop-off, ter hoogte van Vlissingen. Begin 2026 zijn er met pakketten met zo’n 750 kilo hennep aangespoeld op het strand van Terschelling, mogelijk ging het om een mislukte drop-off. Douaniers worden speciaal getraind om drop-offs snel te herkennen en veilig en adequaat te handelen indien nodig.

Ook werd in Europees verband gesignaleerd dat criminelen in 2025 in toenemende mate gebruik maakten van onderzeeboten om cocaïne rechtstreeks vanuit Latijns-Amerika naar Europese landen als Spanje en Portugal te vervoeren. Elf onderzeeboten werden daar in beslag genomen. In Nederland is tot dusver nog geen onderzeeboot gesignaleerd.

Daarnaast zijn er in Europees verband signalen van smokkel via privé-luchtvaart en het inwassen van cocaïne. Daarom voert de Nederlandse Douane in 2026 meer controles uit op de privé-luchtvaart, met als belangrijkste doel de risico’s op drugssmokkel beter in kaart te brengen. Verder zetten we in om het inwassen van cocaïne beter te kunnen detecteren.

Bij inwassen wordt cocaïne in een ander goed geïmpregneerd om het er op een later moment weer uit te wassen. De Douane heeft diverse mogelijkheden om ingewassen cocaïne op te sporen. Dat gebeurt zowel via detectiemiddelen tijdens controles als via uitgebreide tests in het Douane laboratorium. Samen met het Nederlands Forensisch Instituut en de politie werkt de Douane samen om deze detectiemiddelen nog verder te verbeteren. Zo wordt er nieuwe apparatuur aangeschaft en getest.

Internationaal
De meeste onderschepte cocaïne was in 2025 afkomstig uit Latijns-Amerika, met name uit schepen vanuit Ecuador en Brazilië. De afgelopen jaren heeft de Douane fors geïnvesteerd in samenwerking met landen in deze regio, onder andere door het plaatsen van douane-attachees. Steeds vaker wordt de cocaïne via een tussenstop in West-Afrika verder vervoerd naar Europa. Dit beeld wordt bevestigd door recordhoeveelheden die door West-Afrikaanse landen in beslag werden genomen die bestemd waren voor Europese bestemmingen. De Douane investeert daarom in samenwerking met deze regio, en zal het komende jaar een douane-attache plaatsen in West-Afrika.

Cannabis
In 2025 onderschepte de Douane 65.500 kilo cannabis, een verviervoudiging ten opzichte van de 14.500 kilo die in 2024 werd onderschept. De meeste cannabis werd onderschept in de zeehavens, maar ook in de luchtvracht werd veel cannabis gevonden. De meeste cannabis is afkomstig uit de Canada, Verenigde Staten en Thailand. De samenwerking met deze landen wordt geïntensiveerd om cannabissmokkel tegen te gaan. Zo is er een overeenkomst getekend die de plaatsing van een douane-attache in Washington mogelijk maakt. 

Accijns
Uit het pakjesraaponderzoek dat de Douane begin dit jaar liet uitvoeren, blijkt dat 45 procent van de geraapte sigarettenverpakkingen buitenlandse of illegale sigaretten zijn. In 2023 was dit totaal nog 25 procent en in 2021 15 procent. De Douane werkt samen met de FIOD samen in het SMOKE-team om accijnsfraude te bestrijden. Een grote vangst in 2025 was in Heerlen, waar in mei op een industrieterrein 16,8 miljoen illegale sigaretten werden onderschept.

Export synthetische drugs
Naast het voorkomen van drugssmokkel richting Nederland, wil de Douane voorkomen dat er drugs vanuit Nederland richting het buitenland worden gesmokkeld. Nederland is een bronland voor synthetische drugs, die vaak per post naar het buitenland wordt gesmokkeld, in veel gevallen naar Australië, de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk.

Om dit tegen te gaan werken we met politie en OM samen in het Hit-and-Run-Post Team (HARP), dat nu ruim een jaar operationeel is. Inmiddels zijn meer dan 35 onderzoeken gedraaid en heeft de rechter tien verdachten veroordeeld, en er lopen nog meerdere rechtszaken. Zo stond in oktober een man voor de rechter voor het verzenden van ruim 900 gram Crystal Meth per post, ingewassen in onder andere een teddybeer en een sjaal. In 2025 is het verbod op Nieuwe Psychoactieve Stoffen (NPS) ingegaan. Sindsdien is een kleine 8 kilo aan NPS onderschept.

Bron: Douane Ministerie van Financien

Vals rijbewijs bij controle, man(42) aangehouden

Vals rijbewijs bij controle, man(42) aangehouden (bericht van instagram KMar)
Ter Apel – Tijdens een controle in de omgeving van Ter Apel hield de Marechaussee donderdag een voertuig staande welke opviel door zijn rijgedrag. Tijdens de controle overhandigde de 42 jarige bestuurder een Nederlands identiteitsbewijs voor vreemdelingen en een nationaal rijbewijs van Oekraïne.

Tijdens de controle van de documenten kregen ze al snel de indruk dat het Oekraïense rijbewijs vals was. Hierop hebben wij de bestuurder aangehouden voor het tonen van een vals rijbewijs en voor het rijden zonder rijbewijs.

Na een extra controle door het Expertisecentrum Identiteitsfraude en Documenten (ECID) werd ons vermoeden bevestigd en bleek het daadwerkelijk een vals rijbewijs te zijn.

Bron: 112Groningen.nl

Auto flink beschadigd na botsing in Breda

Twee auto’s zijn donderdagochtend tegen elkaar gebotst op de kruising van de Heilaarstraat met de Nieuwe Heilaarstraat in Breda. Hierbij raakte een auto zwaar beschadigd. Niemand raakte gewond.

Hulpdiensten rukten uit voor het ongeluk op de kruising. Beide bestuurders kwamen met de schrik vrij. Het zwaar beschadigde voertuig liep een flinke deuk op aan de voorkant en is door een takelwagen afgevoerd.

Politie en marechaussee waren ter plaatse om onderzoek te doen en het incident af te handelen. Het is onduidelijk hoe het ongeval kon gebeuren.

Bron: BN DeStem

Plan van aanpak tegen criminaliteit in kleine zeehavens

Zes gemeenten met bij elkaar zeven kleinere zeehavens bundelen de krachten in de strijd tegen georganiseerde ondermijnende criminaliteit. Nu de beveiliging van grote mainports de afgelopen jaren is opgevoerd, neemt het risico toe dat drugscriminelen en mensensmokkelaars uitwijken naar kleinere havens. Daarom hebben de gemeenten Den Haag, Den Helder, Goeree-Overflakkee, Harlingen, Eemsdelta en Het Hogeland vandaag het plan voor het Platform Aanpak Ondermijning Kleine Zeehavens gepresenteerd.

Met dit platform werken de gemeenten samen aan het vergroten van de weerbaarheid van hun zeven kleinere zeehavens: Scheveningen, Den Helder, Stellendam, Harlingen, Lauwersoog, Delfzijl en de Eemshaven. Deze havens hebben allemaal een uniek en veelzijdig karakter door zowel bedrijfsactiviteiten als visserij, veerdiensten en tenderdiensten als ook een levendige mix aan watersport, horeca, toerisme en wonen. Het is zaak om te voorkomen dat drugs- en mensensmokkel zich hierin kan nestelen en om verplaatsing van criminele praktijken van de mainports naar de kleinere zeehavens tegen te gaan

Bij de presentatie in de haven van Scheveningen waren onder anderen de burgemeesters van de zes gemeenten en vertegenwoordigers van de politie, Douane, Koninklijke Marechaussee en Europol aanwezig. Het onderstreept de gezamenlijke inzet en samenwerking die nodig is tussen lokale overheden, landelijke partners en andere zeehavens in Nederland in de aanpak van internationale georganiseerde (drugs)criminaliteit.

Lokale aanpak
Lokaal worden door de zes gemeenten (innovatieve) maatregelen genomen om hun havens beter te beschermen tegen criminele praktijken. Zo werkt Den Haag in de haven van Scheveningen aan een systeem van slimme camera’s die opvallende bewegingen in de scheepvaart sneller kunnen signaleren. De kleinere zeehavens kennen allemaal unieke aspecten waar lokaal met een eigen aanpak op wordt ingezet. Door deze kennis, inzichten en ervaringen te delen binnen het platform, versterken gemeenten de aanpak en slagkracht tegen steeds veranderende criminele werkwijzen.

Samenwerking landelijk
Criminelen verleggen voortdurend hun smokkelroutes om hun illegale handel aan land te krijgen. Zo wordt voor de gehele kust van Nederland en Groot-Brittannië geprobeerd drugsladingen verder Europa in te krijgen via de drop off-methode. Dat kan alleen met behulp van de kleinere boten, visserij, pleziervaart en watersporters. Tegelijkertijd gaat het ook om wereldwijd opererende bendes die proberen mee te liften op de internationale vervoersstromen. Daarom is de samenwerking met de landelijke diensten essentieel om een waterbedeffect van criminele praktijken tegen te gaan.

Structurele financiering nodig
Minister Foort van Oosten van Justitie en Veiligheid is om financiële steun gevraagd. Voor de grote Nederlandse zeehavens bestaat de door het Rijk gefinancierde Mainportaanpak. De kleinere zeehavens verschillen niet alleen in grootte van de mainports, maar ook qua inrichting en door de verschillende activiteiten. Dit maakt dat hiervoor apart aandacht nodig is. Voor verdere opbouw van het Platform Aanpak Ondermijning Kleine Zeehavens is een structurele financiering nodig oplopend naar circa 3 miljoen euro per jaar. Zo kunnen we de hele Nederlandse kust, inclusief kleinere zeehavens, beter te beschermen. 

Burgemeester Jan van Zanen van Den Haag: ,,Criminele bendes zoeken altijd naar nieuw manieren om hun illegale praktijken door te zetten. Daarom is in alle zeehavens – groot en klein – een gezamenlijke en vooruitziende aanpak nodig. Alleen zo vergroten we de weerbaarheid langs onze mooie kust, kunnen we het waterbedeffect tegen gaan en voorkomen we dat criminelen vaste voet aan wal krijgen.”

Bron: Den Haag

Marechaussee neemt drone in beslag bij vliegbasis Volkel, verdachte verhoord

Vorige week donderdag heeft de marechaussee een drone in beslag genomen bij vliegbasis Volkel. De drone wordt momenteel onderzocht en de man die het ding bestuurde wordt beschouwd als verdachte.

Op 15 januari kwam er bij de marechaussee een melding binnen van een mogelijke drone. Daarop trof de dienst net buiten het terrein van de basis de drone en de bestuurder ervan aan, schrijft de marechaussee. 

No-flyzone
Deze locatie ligt binnen de no-flyzone, waar vliegen strafbaar is. De bestuurder, een 26-jarige man uit de omgeving Utrecht, is verhoord, maar niet aangehouden en heeft ook niet vastgezeten.
 
De marechaussee onderzoekt welke beelden de drone heeft gemaakt. "Je wilt toch weten waarom iemand op die locatie aan het vliegen is met een drone, om toch uit te sluiten of er sprake is van spionage", laat een woordvoerder weten.

Wanneer het onderzoek afgerond is, kon de woordvoerder nog niet zeggen. Na afronding van het onderzoek neemt de landelijk luchtvaartofficier van justitie bij het Openbaar Ministerie een besluit over eventuele vervolging.

Eind vorig jaar liet demissionair staatssecretaris Gijs Tuinman weten aan de Tweede Kamer dat Defensie meer gaat investeren in de bestrijding van drones. 

In zowel Nederland als andere NAVO-landen zijn incidenten geweest met drones bij militaire locaties, zoals vliegbases Eindhoven en Volkel, en bij de verkeerstoren van vliegbasis Gilze-Rijen. Op Volkel staan F-35-gevechtsvliegtuigen.
 

Bron: RTL Nieuws

OM eist 16 jaar gevangenisstraf tegen verdachte internationale drugshandel

OM eist 16 jaar gevangenisstraf tegen verdachte internationale drugshandel en beschietingen en ontploffingen woningen Antwerpen
Een 31-jarige man zonder vaste woon- of verblijfplaats in Nederland, moest zich op maandag 19 januari voor de rechter verantwoorden omdat hij wordt verdacht van internationale handel in cocaïne en geweldsincidenten in Antwerpen.
De officier van justitie benoemde ter zitting dat de man een leidende rol had in een criminele organisatie die grote partijen verdovende middelen transporteerde van een land naar de Europese lucht- en zeehavens. Uit chatgesprekken en gedeelde foto’s blijkt dat de verdachte bij het ontstaan van conflicten naar aanleiding van zijn criminele handelen, het gebruik van zeer ernstig geweld niet schuwde.
De officier van justitie eiste zestien jaar gevangenisstraf.

Het onderzoek
De man liep tegen de lamp doordat Sky-ECC, waarmee hij communiceerde over zijn criminele activiteiten, gehackt werd. Dankzij deze hack kregen de autoriteiten de beschikking over veel informatie, talloze berichten tussen criminelen over met name criminele activiteiten. Zo kwam de 31-jarige man naar voren in een onderzoek van de Koninklijke Marechaussee onder leiding van het Openbaar Ministerie, waarna hij uiteindelijk op maandag 1 april 2024 werd aangehouden. Hij beschikte over vijf Sky-accounts. De berichten van deze accounts zijn zichtbaar over de periode van 15 augustus 2019 tot en met 8 maart 2021.
Uit de berichten blijkt dat de man betrokken is bij meerdere internationale drugstransporten, die onder meer plaatsvonden via de luchthavens Schiphol en Maastricht Aachen Airport, waarbij honderden kilo’s cocaïne naar Nederland gesmokkeld werden. 
Daarnaast heeft de man zich naar oordeel van het OM schuldig gemaakt aan het beschieten en het teweegbrengen van een ontploffing bij meerdere woningen in Antwerpen. 

Ernst van de feiten
De officier van justitie merkte ter zitting op dat de verdachte zich gedurende een langere periode schuldig heeft gemaakt aan internationale drugshandel. Hij had hierin een leidinggevende rol.
‘Het handelen van verdachte heeft grote maatschappelijke gevolgen teweeggebracht. Cocaïne ontwricht de maatschappij op vele manieren. Zo vormen drugs een gezondheidsrisico voor de gebruikers en plegen de verslaafde gebruikers vaak strafbare feiten. Algemeen bekend is dat de internationale handel in harddrugs gepaard gaat met verschillende vormen van zware criminaliteit,’ aldus de officier van justitie ter zitting.  
Ook zette de officier van justitie ter zitting uiteen dat drugscriminaliteit voor een verhard klimaat zorgt. ‘Geweld wordt niet geschuwd en die verharding is ook voelbaar in de samenleving. Zo blijkt ook in deze zaak waarin verdachte betrokken is bij ernstige geweldsincidenten als het beschieten en het veroorzaken van een ontploffing met een handgranaat bij woningen in Antwerpen.’
Dit soort acties zorgen voor gevoelens van onveiligheid bij de bewoners en omwoners.
Het onderzoek wijst uit dat de acties gericht waren op personen die verantwoordelijk werden gehouden voor het mislukken van een zending verdovende middelen en hun de familieleden. Hierbij maakte het de verdachte blijkbaar niet uit dat mensen gewond konden raken en huizen beschadigd werden. Hij dacht alleen aan zijn eigen financiële belang en zijn status in het criminele milieu.
Met oog op de ernst van de feiten, meerdere smokkels van zeer grote hoeveelheden cocaïne en het ernstige geweld dat binnen de georganiseerde criminaliteit heeft plaatsgevonden, vindt het Openbaar Ministerie een langdurige gevangenisstraf van zestien jaar op zijn plaats. De verdachte zelf beroept zich of op zijn zwijgrecht of bagatelliseert zijn rol. Onderschepte berichten waarin de man zelf aangeeft ‘in Suriname 2000 kilo te hebben en dat hij daar elke week 500 kilo bij krijgt’, vertellen een ander verhaal.  
De man heeft geld verdiend met het invoeren van grote hoeveelheden cocaïne. Een financieel rechercheur komt tot een wederrechtelijk verkregen voordeel van €17.080.250,78. Wat betreft het OM moet dit bedrag worden ontnomen.

Bron: Openbaar Ministerie