OM eist 16 jaar gevangenisstraf tegen verdachte internationale drugshandel

OM eist 16 jaar gevangenisstraf tegen verdachte internationale drugshandel en beschietingen en ontploffingen woningen Antwerpen
Een 31-jarige man zonder vaste woon- of verblijfplaats in Nederland, moest zich op maandag 19 januari voor de rechter verantwoorden omdat hij wordt verdacht van internationale handel in cocaïne en geweldsincidenten in Antwerpen.
De officier van justitie benoemde ter zitting dat de man een leidende rol had in een criminele organisatie die grote partijen verdovende middelen transporteerde van een land naar de Europese lucht- en zeehavens. Uit chatgesprekken en gedeelde foto’s blijkt dat de verdachte bij het ontstaan van conflicten naar aanleiding van zijn criminele handelen, het gebruik van zeer ernstig geweld niet schuwde.
De officier van justitie eiste zestien jaar gevangenisstraf.

Het onderzoek
De man liep tegen de lamp doordat Sky-ECC, waarmee hij communiceerde over zijn criminele activiteiten, gehackt werd. Dankzij deze hack kregen de autoriteiten de beschikking over veel informatie, talloze berichten tussen criminelen over met name criminele activiteiten. Zo kwam de 31-jarige man naar voren in een onderzoek van de Koninklijke Marechaussee onder leiding van het Openbaar Ministerie, waarna hij uiteindelijk op maandag 1 april 2024 werd aangehouden. Hij beschikte over vijf Sky-accounts. De berichten van deze accounts zijn zichtbaar over de periode van 15 augustus 2019 tot en met 8 maart 2021.
Uit de berichten blijkt dat de man betrokken is bij meerdere internationale drugstransporten, die onder meer plaatsvonden via de luchthavens Schiphol en Maastricht Aachen Airport, waarbij honderden kilo’s cocaïne naar Nederland gesmokkeld werden. 
Daarnaast heeft de man zich naar oordeel van het OM schuldig gemaakt aan het beschieten en het teweegbrengen van een ontploffing bij meerdere woningen in Antwerpen. 

Ernst van de feiten
De officier van justitie merkte ter zitting op dat de verdachte zich gedurende een langere periode schuldig heeft gemaakt aan internationale drugshandel. Hij had hierin een leidinggevende rol.
‘Het handelen van verdachte heeft grote maatschappelijke gevolgen teweeggebracht. Cocaïne ontwricht de maatschappij op vele manieren. Zo vormen drugs een gezondheidsrisico voor de gebruikers en plegen de verslaafde gebruikers vaak strafbare feiten. Algemeen bekend is dat de internationale handel in harddrugs gepaard gaat met verschillende vormen van zware criminaliteit,’ aldus de officier van justitie ter zitting.  
Ook zette de officier van justitie ter zitting uiteen dat drugscriminaliteit voor een verhard klimaat zorgt. ‘Geweld wordt niet geschuwd en die verharding is ook voelbaar in de samenleving. Zo blijkt ook in deze zaak waarin verdachte betrokken is bij ernstige geweldsincidenten als het beschieten en het veroorzaken van een ontploffing met een handgranaat bij woningen in Antwerpen.’
Dit soort acties zorgen voor gevoelens van onveiligheid bij de bewoners en omwoners.
Het onderzoek wijst uit dat de acties gericht waren op personen die verantwoordelijk werden gehouden voor het mislukken van een zending verdovende middelen en hun de familieleden. Hierbij maakte het de verdachte blijkbaar niet uit dat mensen gewond konden raken en huizen beschadigd werden. Hij dacht alleen aan zijn eigen financiële belang en zijn status in het criminele milieu.
Met oog op de ernst van de feiten, meerdere smokkels van zeer grote hoeveelheden cocaïne en het ernstige geweld dat binnen de georganiseerde criminaliteit heeft plaatsgevonden, vindt het Openbaar Ministerie een langdurige gevangenisstraf van zestien jaar op zijn plaats. De verdachte zelf beroept zich of op zijn zwijgrecht of bagatelliseert zijn rol. Onderschepte berichten waarin de man zelf aangeeft ‘in Suriname 2000 kilo te hebben en dat hij daar elke week 500 kilo bij krijgt’, vertellen een ander verhaal.  
De man heeft geld verdiend met het invoeren van grote hoeveelheden cocaïne. Een financieel rechercheur komt tot een wederrechtelijk verkregen voordeel van €17.080.250,78. Wat betreft het OM moet dit bedrag worden ontnomen.

Bron: Openbaar Ministerie

Militair aangehouden na vreemd rijgedrag

APPINGEDAM – Vrijdagmiddag is een bestuurder staandegehouden op het Zwet, de weg tussen Appingedam en Delfzijl, na een melding over opvallend rijgedrag. Agenten troffen de personenauto aan en gaven een stopteken, waaraan direct werd voldaan.

Bij het aanspreken van de bestuurder kregen agenten het vermoeden dat de man, een actief militair in uniform, onder invloed was. Daarnaast bleek dat het voertuig geen kentekenplaat meer had. Vermoedelijk is deze tijdens het rijden verloren gegaan doordat de auto iets had geraakt.

Omdat het om een militair ging, werd de Koninklijke Marechaussee ingeschakeld. De man is overgebracht voor een uitgebreide ademanalyse en/of bloedproef. Het onderzoek moet uitwijzen of hij de wettelijke limiet heeft overschreden.

Bron: Noordernieuws.nl

Nederlandse defensie zet in op robots: Marechaussee introduceert geavanceerde beveiligingsrobot

De Koninklijke Marechaussee heeft er een opvallende nieuwe collega bij. Geen mens van vlees en bloed, maar een geavanceerde beveiligingsrobot die objecten kan bewaken zonder te knipperen met zijn ogen. Recent is er een nieuw filmpje naar buiten gekomen waarin deze robot in actie te zien is. Het is een duidelijke illustratie van hoe ook Nederland steeds serieuzer inzet op robotisering en autonome systemen binnen de defensie- en veiligheidsketen.

De robot is speciaal ontworpen voor objectbeveiliging en beschikt over een indrukwekkend arsenaal aan sensoren en camera’s. Dankzij een 360-graden zicht kan hij zijn omgeving dag en nacht monitoren, ongeacht weersomstandigheden of lichtniveau. Waar een menselijke beveiliger na urenlange dienst onvermijdelijk te maken krijgt met vermoeidheid, blijft een robot constant alert. Dat maakt hem bijzonder geschikt voor het bewaken van gevoelige locaties zoals militaire objecten, infrastructuur en vliegvelden.

Een belangrijk voordeel van deze technologie is het vermogen om verdachte situaties vroegtijdig te detecteren. De robot kan afwijkend gedrag herkennen en direct communiceren met medewerkers achter de schermen. Beveiligers krijgen realtime beelden en data binnen en kunnen razendsnel beslissingen nemen. De robot fungeert daarmee niet als vervanging van de mens, maar als een verlengstuk van diens waarnemingsvermogen.

Dat objectbeveiliging steeds belangrijker wordt, is pijnlijk duidelijk geworden door de oorlog in Oekraïne. Sabotageacties, drone-aanvallen en infiltratie van vitale infrastructuur zijn daar aan de orde van de dag. Vliegvelden, munitiedepots en energievoorzieningen zijn aantrekkelijke doelwitten gebleken. Ook in West-Europa groeit het besef dat dergelijke dreigingen geen ver-van-ons-bed-show meer zijn. Preventie en permanente bewaking zijn cruciaal geworden.

In dat licht bezien is het logisch dat een object of vliegveld in de toekomst niet langer uitsluitend door mensen wordt bewaakt, maar door een geïntegreerd systeem van robots, sensoren en menselijke operators. Meerdere robots kunnen gezamenlijk een terrein bestrijken, elkaar aanvullen en overlappende observatie uitvoeren ook in de lucht. Dat verhoogt niet alleen de veiligheid, maar maakt de beveiliging ook schaalbaar en efficiënter inzetbaar.

Toch blijft de menselijke factor essentieel. Robots kunnen observeren, analyseren en rapporteren, maar beslissingen met grote consequenties blijven voorlopig mensenwerk. Moreel oordeel, contextbegrip en verantwoordelijkheid zijn aspecten die niet eenvoudig te automatiseren zijn. De kracht zit juist in de samenwerking: mens en machine die elkaar versterken.

Bij Defence Watch is al vaker aandacht besteed aan buitenlandse ontwikkelingen op dit gebied. Chinese en Amerikaanse drones en robots laten zien hoe ver de technologie inmiddels is. Autonome patrouillesystemen, bewapende drones en zelflerende sensornetwerken zijn daar geen toekomstmuziek meer, maar realiteit. In vergelijking daarmee werd Europa vaak als terughoudend gezien.

Juist daarom is het opvallend en positief dat het Nederlandse leger en de Marechaussee nu zichtbaar stappen zetten. De inzet van deze beveiligingsrobot laat zien dat Nederland niet wil achterblijven en experimenteert met technologie die binnen enkele jaren onmisbaar kan zijn. Het gaat hierbij niet om sciencefiction, maar om praktische toepassingen die vandaag al bijdragen aan veiligheid.

Bovendien heeft deze ontwikkeling ook een afschrikwekkend effect. Potentiële saboteurs weten dat ze niet alleen worden bekeken door een menselijke beveiliger, maar door een systeem dat geen moment verslapt en alles vastlegt. Dat verhoogt de drempel voor kwaadwillenden aanzienlijk.

De komst van de robotbewaker markeert daarmee een bredere trend: defensie en veiligheid worden steeds technologischer, slimmer en meer datagedreven. Nederland laat zien dat het deze realiteit onderkent en er actief op inspeelt. De robot van de Marechaussee is misschien nog maar één schakel in het geheel, maar wel een veelzeggende.

De toekomst van objectbeveiliging zal hybride zijn. Robots, drones en sensoren vormen de eerste linie, terwijl mensen de regie houden. Als deze balans goed wordt bewaakt, kan technologie niet alleen personeel ontlasten, maar ook levens redden. En dat is uiteindelijk waar het in defensie om draait.

Bron: Defence-Watch.com

Strengere controles: Marechaussee hield migratiecriminaliteit beter in beeld

De bewindsman, verantwoordelijk voor Asiel en Migratie, stuurde een update waarin hij inzicht geeft in de effecten van de controles die sinds eind 2024 zijn uitgevoerd aan de Nederlandse grenzen. Het gaat om maatregelen die zijn genomen in het kader van toezicht op migratie, veiligheid en het tegengaan van grensoverschrijdende criminaliteit.

Sinds 9 december 2024 voert de Koninklijke Marechaussee binnengrenscontroles uit aan de landgrenzen met België en Duitsland. Daarnaast worden ook vluchten vanuit andere Schengenlanden gecontroleerd. Met deze maatregelen wilde het kabinet beter zicht krijgen op migratiestromen en misbruik van het vrije verkeer binnen het Schengengebied tegengaan. In zijn brief aan de Kamer benadrukt Van Weel dat het gaat om tijdelijke en gerichte controles, uitgevoerd binnen de kaders van Europese regelgeving.

migratiecriminaliteit

Uit de cijfers blijkt dat de controles een jaar lang intensief zijn geweest. In de periode van 9 december 2024 tot en met 8 december 2025 is aan 530 vreemdelingen de toegang tot Nederland geweigerd aan de landsgrenzen met België en Duitsland. Daarnaast zijn 250 personen aangehouden. Deze aanhoudingen hadden onder meer betrekking op migratiecriminaliteit. Daarbij gaat het volgens de Koninklijke Marechaussee om zaken als documentfraude en mensensmokkel. De minister laat weten dat deze cijfers aantonen dat de controles bijdragen aan het opsporen van strafbare feiten en het handhaven van de openbare orde.

Naast de controles aan de landsgrenzen zijn er in de loop van 2025 ook maatregelen genomen op luchthavens. Sinds 28 juli 2025 worden binnengrenscontroles uitgevoerd op vliegvelden. In de periode tot en met 8 september zijn daarbij ongeveer 1500 vliegtuigen gecontroleerd. Deze controles hebben geleid tot 50 terugkeerbesluiten. Dat betekent dat betrokken personen Nederland moesten verlaten omdat zij niet voldeden aan de voorwaarden voor verblijf. Volgens Van Weel laten deze resultaten zien dat ook het luchtverkeer een belangrijke rol speelt bij toezicht binnen het Schengengebied.

De Koninklijke Marechaussee heeft in dezelfde periode echter ook een duidelijke afname geconstateerd in het aantal controles, grensweigeringen en aanhoudingen. Die daling deed zich voor tussen 9 september 2025 en 8 december 2025. In de brief aan de Kamer wordt uitgelegd dat deze ontwikkeling meerdere oorzaken heeft. Een belangrijke factor is de verschuiving in de personele inzet van de Marechaussee. Een deel van de capaciteit moest worden vrijgemaakt voor andere taken, waaronder de start van de implementatie van het Europese in- en uitreissysteem, het zogenoemde EES.

binnengrenscontroles

Dit nieuwe systeem moet in de toekomst zorgen voor een betere registratie van in- en uitreizende personen aan de buitengrenzen van de Europese Unie. De voorbereidingen daarop vragen veel van de organisatie, wat tijdelijk gevolgen heeft gehad voor de inzet bij binnengrenscontroles. Desondanks benadrukt de Marechaussee dat de ambitie overeind blijft. In de komende periode wil de dienst weer evenveel controles uitvoeren als voorheen, zodra de personele inzet dat toelaat.

Minister Van Weel geeft in zijn update aan dat hij de Kamer ook in de toekomst zal blijven informeren over de voortgang en resultaten van de binnengrenscontroles. Volgens hem is het belangrijk om transparant te zijn over de effecten van deze maatregelen, zeker gezien de maatschappelijke en politieke gevoeligheid van het onderwerp migratie. De cijfers over het afgelopen jaar vormen volgens de minister een belangrijke basis voor verdere besluitvorming over het voortzetten of aanpassen van de controles.

verlenging

Onlangs verlengde Van Weel de controles tot en met 8 juni 2026. De binnengrenscontroles richten zich op het tegengaan van irreguliere migratie en grensoverschrijdende criminaliteit. Een verslag over de binnengrenscontroles in de periode van 9 december 2024 tot en met 8 december 2025 is te vinden op de websites van de Rijksoverheid.

Bron: Pitane.blue

Koning bezoekt oefening Koninklijke Luchtmacht op Schiphol

Koning Willem-Alexander brengt woensdagochtend 28 januari een bezoek aan een oefening van de Koninklijke Luchtmacht op Schiphol. Tijdens deze training oefent de luchtmacht hoe militaire vliegbewegingen veilig en verantwoord kunnen worden uitgevoerd vanaf een civiele luchthaven.
De samenwerking onderstreept het gezamenlijke doel om, ieder vanuit de eigen verantwoordelijkheid, bij te dragen aan de weerbaarheid van Nederland. Medewerkers van de Koninklijke Luchtmacht, Schiphol, Luchtverkeersleiding Nederland, civiele organisaties en de Koninklijke Marechaussee laten zien hoe civiele en militaire partners gezamenlijk optrekken om voorbereid te zijn op uiteenlopende scenario’s en zo bij te dragen aan de nationale en internationale veiligheid.

Het bezoek van Koning Willem-Alexander start met een toelichting op de oefening en een bezoek aan de operationele ruimte van de verkeerstoren. Daar spreekt hij met torenverkeersleiders over de implicaties van het medegebruik van de luchthaven door civiele en militaire luchtvaart. Ook volgt hij de aankomst van een Airbus A330 MRTT tank- en transportvliegtuig en F-35-jachtvliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht. Vervolgens krijgt Koning Willem-Alexander een toelichting op de operationele uitvoering van de oefening. Daarna woont hij de aankomst en afhandeling van de F-35-jachtvliegtuigen bij en gaat hij aan boord van de Airbus A330 MRTT. Daar wordt stilgestaan bij tankeroperaties binnen de context van de oefening en spreekt hij met (internationale) bemanningsleden.

Bron: Het Koninklijk Huis

Wilde achtervolging: verdachte (30) mag proces thuis afwachten  

DOESBURG - De automobilist die vorige week woensdag na een achtervolging tot stilstand werd gebracht in Doesburg, mag zijn proces in vrijheid afwachten. Volgens een woordvoerder van de marechaussee gaat het om een 30-jarige man met de Nederlandse nationaliteit.
De achtervolging begon op de A18 en ging via de A12 en A348 naar de N317. In het centrum van Doesburg ramde een politiewagen de auto. Die kwam daarna tot stilstand tegen de gevel van een woning. Een medewerker van de marechaussee raakte daarbij lichtgewond. Meerdere geparkeerde auto's en de gevel liepen schade op.
  
Volgens de marechaussee viel de auto op omdat die met hoge snelheid over een afgekruiste rijstrook reed. De bestuurder kreeg een stopteken, maar die negeerde dat en ging er in volle vaart vandoor.

Bron: Omroep Gld