Actuele nieuwsberichten

Zijn Nederlandse grenscontroles een wassen neus? ‘Merken er amper iets van’

De proef met controles aan de Nederlandse grenzen is met zes maanden verlengd, maar nog steeds is de vraag hoe effectief ze zijn. PVV-leider Geert Wilders zette het geesteskind van zijn eigen minister Faber weg als een ‘cosmetische’ maatregel, en heel ver lijkt hij er daarmee niet naast te zitten. Ook vakbonden zijn sceptisch: „We doen iets meer, maar nog steeds weinig.”

De grenscontroles werden in december ingevoerd, voor een half jaar. Eind april maakte minister Marjolein Faber (PVV, Asiel en Migratie) in een brief aan de Kamer bekend dat de proef met nog eens een half jaar verlengd werd, omdat ‘irreguliere migratie’ een ‘voortdurende dreiging voor de openbare orde’ vormt.

Ook de komende zes maanden is de Koninklijke Marechaussee (KMar) met mobiele teams actief langs de grenzen met België en Duitsland, schreef Faber aan de Tweede Kamer. De verlenging kreeg amper aandacht, maar inmiddels zijn de schijnwerpers door uitspraken van PVV-leider Geert Wilders weer vol op de grenzen gericht. Die vindt de huidige controles bij lange na niet ver genoeg gaan en wil zelfs het leger inzetten.

Gigantische druk
De voorwaarden waaronder de proef nu verlengd is, zullen hem bepaald niet geruststellen. Opnieuw moet de marechaussee het controlewerk namelijk ‘binnen de bestaande capaciteit en middelen’ uitvoeren. En juist dat zorgt ervoor dat er niet veel personeel richting de grenzen kan, zegt Stefan Hop van ACOM, een vakbond voor defensiewerknemers.

„De organisatie staat al onder gigantische druk, en dan komt ook de Navo-top er nog eens aan, waarvoor alle verloven zijn ingetrokken. Daarna volgt de zomer, waarin medewerkers op vakantie gaan én er standaard veel drukte is op Schiphol. Dat neemt een grote hap uit de capaciteit. Dus het zal ook de komende maanden lastig worden.”

Een KMar-woordvoerder stelt dat de organisatie in reactie op de opdracht van de minister doet wat ze kan. „Dagelijks zijn mobiele teams op pad voor grenscontroles, maar dat was voordat de proef werd ingevoerd ook al zo. Het is wel iets meer nu, waar mogelijk zetten we capaciteit bij, maar cijfers kan ik daar niet op plakken.”

Sven Schuitema, voorzitter van vakbond Marver, zegt het zo: „Het is een van de vele taken die we als marechaussee hebben. We deden altijd heel weinig controles aan de buitengrenzen. Nu doen we iets meer, maar het is nog steeds heel weinig. De KMar doet er wel alles aan om meer grenscontroles te doen, maar er is simpelweg niet meer capaciteit dan er is.”

De situatie staat in schril contrast met die in Duitsland, waar Wilders in zijn plannen ook naar verwijst. Daar staan regelmatig lange files aan de grens, omdat de federale politie weer een grote controle houdt. Deze week meldde deze site nog dat de Duitsers zelfs helikopters inzetten, om mensen die illegaal de grens oversteken ook te kunnen verrassen op minder courante grensovergangen.

Nederland is een expliciete voorwaarde voor de controles juist het effect op de economie en verkeersstromen te beperken. „Ik hecht eraan te benadrukken dat de Nederlandse binnengrenscontroles tot nu toe niet hebben geleid tot een noemenswaardige verstoring van het grensverkeer”, schreef Faber in april aan de kamer.

De vraag is of dat ook niet komt omdat er nou eenmaal niet zo veel auto’s staande gehouden worden. Tussen december en maart (recentere cijfers zijn er niet) werden ongeveer 9900 voertuigen gecontroleerd, blijkt uit een eerdere Kamerbrief van Faber. Dat zijn er gemiddeld ongeveer honderd per dag.

In die drie maanden werd bij de controles in totaal ‘aan 250 unieke vreemdelingen de toegang tot Nederland geweigerd’, schreef Faber. Dat zijn er weliswaar iets meer dan in dezelfde periode een jaar eerder, toen waren het er 150. Maar het contrast met de resultaten bij de oosterburen is enorm.

‘Niet vol te houden’
Daar worden per wéék ruim 500 mensen tegengehouden, en onder het beleid van binnenlandminister Alexander Dobrindt, die de controles nóg verder opvoert, stijgt dat aantal naar 700 per week. Omgerekend naar een kwartaal zijn dat er zes- tot negenduizend.

Daarvoor betaalt personeel een hoge prijs. Uit een grote peiling onder politiemedewerkers blijkt dat zeventig procent vindt dat de extra controles door de grote werkdruk - en de taken die daardoor niet meer kunnen worden uitgevoerd - niet vol te houden zijn.

Wilders pleit er dus voor om de controles ook in Nederland fors op te hogen, en zelfs militairen in te zetten. De vakbonden zijn daar sceptisch over. Volgens Schuitema zijn de wettelijke mogelijkheden om dat te doen beperkt. Vakbondscollega Hop stelt daarbij dat het leger met de ‘dreiging uit het oosten’ wel iets beters te doen heeft.

Bron: AD

Politie en marechaussee rijden auto klem na wilde achtervolging op A50

Een auto met Frans kenteken is zaterdagavond na een achtervolging op de A50 tot stilstand gebracht ter hoogte van Renkum. De drie inzittenden zijn aangehouden.

De politie kreeg een melding van een verdachte situatie in Varsseveld, zegt een woordvoerster. „Een persoon belde bij woningen aan, liep door verschillende tuinen en klopte op ramen. Uiteindelijk ging deze persoon er vandoor in een auto, die kort daarna werd gesignaleerd in de buurt van Didam.”

Bij Didam zette de politie een achtervolging in, waarbij snelheden tot 200 kilometer per uur werden gehaald. Ook de marechaussee was daarbij betrokken.

De bestuurder nam op de A50 ter hoogte van Renkum een afslag, waarbij de auto door de hoge snelheid de bocht miste en over een middengeleider reed. Daarbij brak het voorwiel van het voertuig af.

Politiehelikopter
Politie en marechaussee wisten de auto vervolgens klem te rijden. Twee inzittenden werden direct aangehouden. Een derde verdachte probeerde te voet te vluchten, maar kon met onder meer hulp van een politiehelikopter snel worden gepakt.

Het gaat om een 32-jarige Fransman, de identiteit van de andere twee verdachten is nog niet bekend. De drie zijn aangehouden omdat ze zich niet konden identificeren. De bestuurder tevens voor het gevaarlijke rijgedrag. In de auto is onder andere inbrekerswerktuig aangetroffen, aldus de politiewoordvoerster.

Bron: De Gelderlander

Spin in het operationele web

Kennismaken met het Landelijk Tactisch Commando van de marechaussee

Het kloppend hart van de operatie. Dat is het Landelijk Tactisch Commando (LTC) van de Koninklijke Marechaussee. Vanuit Huis ter Heide worden zo’n 6.500 marechaussees aangestuurd. 24 uur per dag, zeven dagen per week.

Nog een maand voordat misschien wel de grootste beveiligingsoperatie van start gaat die Nederland ooit heeft gezien. Er komen dan tientallen wereldleiders naar de NAVO-top die op 24-25 juni in Den Haag plaatsvindt. De ontvangst, het vervoer van delegaties, de bewaking en beveiliging op de luchthaven Schiphol. Het zijn allemaal aspecten waarin de Koninklijke Marechaussee (KMar) een belangrijke rol speelt.

“We zijn samen met de politie en andere ketenpartners al maanden aan het plannen. Alles wordt nauwkeurig voorbereid en er is een verlofstop afgekondigd”, zegt brigadegeneraal Jos Pieters. “De top legt een flink beslag op de KMar. We draaien die dagen negenduizend diensten met ongeveer vijfduizend mensen.”

De NAVO-top is dan ook een mooi ijkpunt voor het Landelijk Tactisch Commando (LTC) waarvan Pieters commandant is. Het LTC is sinds 2016 hét operationele hoofdkwartier van de KMar. Met behulp van informatie, inzicht en overzicht vanuit onder meer een eigen afdeling Intelligence wordt 24/7 bepaald waar en op welk moment de KMar-inzet het hardst nodig is.

Dat gebeurt dus niet alleen tijdens zoiets als de NAVO-top, maar ook op andere, ‘normale’ dagen. Om deze dagelijkse operatie effectiever en efficiënter te maken, telt het LTC sinds kort zeven zogeheten Landsbrigades en elf brigades met een meer specialistisch karakter. “Zo kunnen we ons volledig op de operatie richten en Nederland veilig houden”, stelt de commandant.

Andere veiligheidssituatie
Die focus is hard nodig. Pieters wijst op de veranderende veiligheidssituatie in de wereld. Sinds de Russische oorlog in Oekraïne is de dreiging toegenomen. Zodanig dat heel Defensie zich opnieuw focust op hoofdtaak 1: bescherming van Nederland en bondgenoten. Dit raakt óók de KMar, met het LTC als spil bij de aansturing van zo’n 6.500 marechaussees.

“Het belang van veiligheid neemt enorm toe”, zegt Pieters. “We kunnen flexibel inspelen op de toenemende vraag naar ons werk. Zoals bij het bewaken en beveiligen van personen en objecten. Maar ook als het gaat om onze grenspolitietaken en de internationale en militaire politietaken.” Zo was er de politieke wens om controles uit te voeren aan de binnengrenzen van Nederland. Daar heeft het LTC de benodigde collega’s voor vrijgespeeld. “We moeten flexibel, robuust en betrouwbaar zijn”, stelt de generaal. “En nauw samenwerken met onze partners, zoals douane en politie.”

Doorgroeien
Om alle taken elke dag naar behoren te kunnen uitvoeren, moet het LTC wel groeien, benadrukt Pieters. “Die nieuwe collega’s zitten nu in de opleidingscentra en stromen daarna binnen. Daarnaast willen we reservisten en Dienjaarmilitairen werven om een flexibele schil te vormen. Deze mensen vergroten het effect van de huidige collega’s. Reservisten moeten dicht tegen de brigades aanzitten, zodat die heel flexibel worden met een lokale verbinding in hun werkgebied.”

Balans vinden
Een andere uitdaging is de juiste balans vinden tussen civiele politietaken en de eerdergenoemde, meer militaire hoofdtaak 1. “Als organisatie moeten we ons militaire perspectief terugvinden”, zegt de generaal. Zo bereidt de marechaussee zich voor op de uitvoering van oorlogstaken zoals de inzet van militaire politie en Homeland Defence. Hiervoor wordt momenteel 101 Marechausseebataljon gevuld en getraind. Deze ‘groene’ eenheid bestaat uit twee multifunctioneel inzetbare eskadrons van ieder zo’n honderddertig mannen en vrouwen.

“Maar als het op hoofdtaak 1 spannender wordt en we richting het front moeten, betekent dat ook iets voor de taken in Nederland.” Een recent voorbeeld is de ophoging van de zogeheten alert state binnen Defensie naar A+, het tweede van in totaal zes niveaus. Dit betekent extra beveiligingsmaatregelen. Defensie vraagt het personeel, en dus zeker ook de KMar, extra waakzaam te zijn op verdachte personen, auto’s, pakketten en drones. “Zo’n mededeling doet , als het goed is, iets met het ‘zijn’ van iedere operator”, zegt Pieters.

Netjes ontvangen
Waakzaamheid is uiteraard ook belangrijk bij de NAVO-top volgende maand. Al houdt het operationele hoofdkwartier zich dan niet alleen bezig met de aansturing van bewaking en beveiliging, aldus de LTC-commandant. “Het draait ook om ceremonieel. Dus ieder staatshoofd wordt netjes ontvangen. Verder rijden onze motorrijders mee in de begeleiding en de stoetjes tussen Den Haag en Schiphol. Ook onze hele Intell-organisatie staat op aan.”

Ondertussen moet Schiphol gewoon doordraaien. Dus zijn doorlaatposten bemand en wordt de politiedienst uitgevoerd. Net als in de rest van Nederland trouwens. “Ook aan onze binnengrenzen zijn we scherp. Bijvoorbeeld om mensen tegen te houden die de top willen verstoren.”

Sterk merk
Al met al wordt de top een ‘spannende periode’, beseft de generaal. “Dit is het grootste veiligheidsevenement ooit voor de marechaussee. Ik ga er vooral op letten of alles goed is georganiseerd. Of de plannen kloppen, of we een goede informatiepositie hebben. Ook vind ik de veiligheid van de collega’s zelf belangrijk.”

Hij heeft er alle vertrouwen in dat het goed komt. Het LTC draait immers al enkele jaren en heeft al het nodige voor de kiezen gehad. “Ik vertrouw op de KMar: een snaarstrakke voorbereiding, minutieuze planning en de juiste mindset bij al onze mensen”, zegt Pieters. “We passen ons snel aan. Wat dat betreft heeft de marechaussee zich wel bewezen. We zijn een ‘sterk merk’.”

Bron: Defensiekrant

Ongeval op A4, bestuurder mogelijk onder invloed

Auto’s met elkaar in botsing bij ongeval op A4 bij Nieuw-Vennep, bestuurder mogelijk onder invloed
Nieuw-Vennep: Een automobilist is woensdagavond meegenomen door de Koninklijke Marechaussee na een ongeval bij Nieuw-Vennep. Het ongeval gebeurde rond 19.00 uur op de A4.
Vermoedelijk ging het mis bij het wisselen van rijbaan en kwamen de twee voertuigen met elkaar in botsing. Een van de wagens eindigde in de vangrail.

Meerdere hulpdiensten, waaronder de brandweer, kwamen om hulp te bieden. Na controle hoefde er niemand mee naar het ziekenhuis.

Wel is een van de bestuurders meegenomen door de marechaussee wegens verdenking van het rijden onder invloed. De voertuigen zijn door een bergingsbedrijf opgehaald.

Bron: Haarlems Dagblad

Advocaat: indringer Tweede Kamer wilde doodgeschoten worden

DEN HAAG (ANP) - De gewapende man die in februari het gebouw van de Tweede Kamer binnendrong, wilde door de marechaussee worden doorgeschoten. Dat zei zijn advocaat woensdag tijdens een eerste inleidende zitting in de rechtbank in Den Haag.

De 19-jarige Nijmegenaar drong op 13 februari het gebouw van de Tweede Kamer binnen. Daarbij zou hij een medewerker van de Kamer hebben bedreigd met een mes. "Laat mij naar binnen of ik steek je neer", zou hij tegen haar gezegd hebben.
De man wordt behalve van bedreiging ook verdacht van de voorbereiding van moord met terroristisch oogmerk, iets dat hij ontkent. "Hij wilde zelfmoord plegen, maar zou niemand iets aandoen in de Tweede Kamer", aldus zijn advocaat. "Wanneer hij een politicus zou tegenkomen, zou er niets gebeuren." Het Openbaar Ministerie twijfelt aan deze lezing. De officier van justitie noemde het genoemde motief "twijfelachtig".

De man werd aangehouden in de hal van het Kamergebouw door de marechaussee.

Bron: Media

Met heli’s op zoek naar illegale migranten

Met heli’s op zoek naar illegale migranten bij Nederlandse grens: Duitsland wil ‘onvoorspelbaar’ zijn
Terwijl Geert Wilders in Nederland pleit voor fors meer grenscontroles, voert Duitsland de strijd tegen ‘illegale migratie’ steeds verder op. Om de controles nóg onvoorspelbaarder en effectiever te maken, worden langs de grens met Nederland zelfs helikopters ingezet. De kritiek op die massale politie-inzet zwelt aan.

De inzet van de reusachtige ‘Super Puma’-helikopters dient volgens de Duitse politie vooral om de wat minder gebruikte overgangen op de lange grens met Groningen, Drenthe en Overijssel in de gaten te houden. Het tegengaan van illegale migratie is een belangrijke prioriteit van de Duitse regering.

Onder de vorige bondskanselier Olaf Scholz werd al een begin gemaakt met de grenscontroles. De nieuwe regering onder leiding van Friedrich Merz scherpt deze controles verder aan. Illegale migratie is volgens de Duitsers een gevaar voor ‘de stabiliteit van Duitsland en Europa’. Daarom moeten meer asielzoekers al bij de grens worden tegengehouden.

Vergrootglas
Ook de Nederlandse grens ligt sinds de herinvoering van de grenscontroles onder een vergrootglas. Reguliere controles langs de grote snelwegen zorgen regelmatig voor veel vertraging, maar hier blijft het niet bij. Met grote helikopters worden op onregelmatige basis ook flitscontroles uitgevoerd, bleek afgelopen weekend.

De Duitse federale politie, die niet wil zeggen hoe vaak het middel precies gebruikt wordt, gaf zaterdag een demonstratie met de Super Puma. Aanwezige journalisten zagen hoe, nadat de helikopter onaangekondigd in een Duits weiland langs de B213 tussen Denekamp en Nordhorn was geland, er ‘meer dan een dozijn agenten’ van de grenspolitie tevoorschijn kwamen. Ze renden vanuit daar naar de weg.

„Binnen enkele minuten bouwen zij een controlepost op langs de weg”, zegt Ralf Löning, woordvoerder van de Duitse politie, in een telefonische toelichting op de actie aan deze site. „Daarna beginnen ze meteen het langsrijdende verkeer te controleren. En net zo snel als ze gekomen zijn, zijn ze ook weer verdwenen, op naar het volgende controlepunt.”

Door de inzet van de helikopter, in het Duits een ‘Hubschrauber’ genoemd, zijn de controles minder voorspelbaar, zegt Löning. „We kunnen niet overal tegelijk zijn, natuurlijk. Zeker grensovergangen die met de auto moeilijker bereikbaar zijn, kunnen we met deze methode effectiever controleren.”

Löning kan niet precies zeggen wat de inzet van de heli’s aan extra vondsten oplevert, in vergelijking met reguliere controles. Wel laat de politie weten dat de helikopters ingezet blijven worden, naast de vaste controleposten in Bad Bentheim, bij Meppen en in Bunde.

De helikopters vliegen niet Nederland in, ze blijven aan de Duitse kant van de grens. Wel is er overleg met de Nederlandse autoriteiten over de inzet van het middel. Afgelopen weekend vloog er nog een vertegenwoordiger van de Nederlandse marechaussee mee, stelt Löning.

Wilders
De verhoogde inzet komt in een periode dat ook in ons land het nodige te doen is over het grensverkeer. Dat komt vooral door PVV-leider Geert Wilders, die maandag tijdens een speciaal ingelaste persconferentie aankondigde dat hij ‘binnen enkele weken’ een totale asielstop wil. Asielzoekers moeten volgens hem bij de grens geweigerd worden door het leger.

Wilders zei dat de coalitie-afspraken van zijn partij met VVD, NSC en BBB ‘te weinig blijken om het tij te keren’. „De wetten van minister Faber (Asiel, PVV, red.) gaan te laat in om snel effect te hebben. De extra grensbewaking blijkt vooral cosmetisch.”

Reservisten
In zijn plan voor de toekomst wijst Wilders expliciet naar Duitsland. „We gaan ook, net als Duitsland, per direct fors extra grensbewaking realiseren, en zullen daartoe het leger inzetten. Militairen van de Landmacht en reservisten zullen na een korte extra opleiding hiertoe worden ingezet. Hoofdtaak één van de krijgsmacht is immers het beschermen van ons eigen grondgebied.”

Binnen zijn eigen coalitie krijgt Wilders de handen voor het aanpassen van afspraken uit het hoofdlijnenakkoord nog niet op elkaar. Maar zijn indruk dat de Duitse controles een stuk intensiever zijn en meer resultaat opleveren, klopt wel.

Twee cijfers zijn wat dat betreft illustratief: waar de nieuwe Duitse migratieminister Dobrindt onlangs meldde dat er in een week tijd 739 mensen geweigerd werden bij de grens, bleef het totaalaantal in Nederland in de eerste drie maanden van dit jaar bij elkaar steken op 250.

De Duitse manier van werken is overigens niet onomstreden. Critici stellen bijvoorbeeld dat het bij de grens weigeren van asielzoekers in strijd is met Europese verdragen. Ook vanuit eigen land klinkt kritiek. Een Duitse politiebond zei vorige week dat de intensieve controles ‘nog maar een paar weken’ vol te houden zijn. De bond voegde toe dat er al enkele dagen meer dan duizend agenten van de oproerpolitie in de grensgebieden zijn ingezet.

Bron: AD