Op deze pagina bieden we u een selectie van nieuwsberichten over de Koninklijke Marechaussee.
Schiphol-medewerkers zijn tijdens de winterchaos van vorige maand totaal aan hun lot overgelaten door de luchthaven en KLM. Terwijl passagiers agressief werden en de marechaussee personeel moest ontzetten, bleven managers dagenlang onzichtbaar. Dat blijkt uit een snoeiharde evaluatie van vakbond FNV Luchtvaart na een peiling onder bijna tweehonderd beveiligers, schoonmakers en grondmedewerkers.
Extreme sneeuwval legde precies een maand geleden onze nationale luchthaven Schiphol dagenlang plat. Ruim 3200 vluchten werden geannuleerd, waardoor minstens 300.000 reizigers strandden. Terwijl de beelden van rijen tot buiten de vertrekhal de wereld overgingen, voltrok zich op de werkvloer een stil drama.
FNV Luchtvaart deed een peiling onder 190 beveiligers, schoonmakers en grondmedewerkers, vaak van KLM. Drie op de tien medewerkers kreeg te maken met intimidatie of fysieke agressie. Bijna zeven op de tien kent een collega die dat meemaakte. Ruim twee derde ervoer een zeer hoge werkdruk.
Passagemedewerkster Nicole van Unen zag de wanhoop van dichtbij. „Passagiers waren woedend en collega’s stonden in de frontlinie, zonder enige informatie of steun”, stelt zij. „Er werd gescholden en gedreigd. Sommigen durfden na hun dienst niet eens meer in uniform naar huis, uit angst op het parkeerterrein te worden aangevallen.”
Marechaussee als lijfwacht
De situatie liep meermaals zo uit de hand dat de Koninklijke Marechaussee moest ingrijpen. „Personeel is met auto’s over het platform naar een veilige omgeving gebracht, omdat ze werden belaagd door wanhopige reizigers”, schetst een medewerker.
Ook wordt melding gemaakt van een vechtpartij, waarbij iemand werd gearresteerd. Het gevoel van onveiligheid was groot: volgens het personeel waren er veel te weinig marechaussees op de been.
In de chaos werden stagiairs en uitzendkrachten als gewone krachten in de vuurlinie gezet. Medewerkers voelden zich ‘schietschijf’. „Transferbalies waren dicht en wij mochten passagiers niet helpen”, meldt een personeelslid. „Maar wel moesten we kaartjes uitdelen met QR-codes naar een site zonder nuttige info. Dit leidde tot veel onbegrip en agressie.”
Onbegrip heerst er ook over de druk om naar werk te komen. Terwijl voor heel Nederland ‘code oranje’ en een thuiswerkadvies gold, moesten de medewerkers van KLM en Schiphol door de sneeuw naar de luchthaven. Wie niet kwam, raakte soms een verlofdag kwijt. „Hoe glad het ook is, je zorgt maar dat je er bent”, klinkt het bitter.
Op de werkvloer was de ondersteuning minimaal. Pas na vijf dagen lieten veel leidinggevenden zich zien. De waardering? ‘Een chocoladereep en een flesje water’, zo wordt gesteld. „Pas op dag zeven werden er maaltijden uitgedeeld aan passagiers”, klaagt een medewerker. „Met complete fotosessies om aan te tonen dat er maaltijden waren uitgedeeld.”
Verouderd materieel
De problemen waren ook fysiek van aard. Platformwerkers moesten de vrieskou in met verouderde trekkers, waarvan de verwarming kapot was en de banden nauwelijks profiel hadden. Meerdere collega’s kwamen ten val door gladheid en konden niet verder werken.
Volgens FNV-campagneleider Jaap de Bie is de chaos geen incident, maar het resultaat van jarenlang bezuinigen. „Dit gaat over gemaakte keuzes. Na de bagagechaos in 2022 heeft Schiphol op ons aandringen een aantal maatregelen doorgevoerd om de arbeidsomstandigheden te verbeteren. Maar onder bestuursvoorzitter Pieter van Oord lijkt de nadruk weer op het beheersen van kosten te liggen, onder druk van de vliegmaatschappijen.”
Schiphol en KLM laten momenteel een eigen onderzoek doen naar de sneeuwcrisis. De vakbond vreest voor een eenzijdige blik. De Bie: „Ze kijken naar de startbanen, de-icing en communicatie richting passagiers, maar negeren de medewerkers. Een onderzoek begint en eindigt met hen. Zo blijft Schiphol kwetsbaar voor verstoringen met grote impact.”
Bron: AD
Een routinecontrole van de Koninklijke Marechaussee op de A67 bij Venlo heeft geleid tot de inbeslagname van een omvangrijke hoeveelheid lachgas.
Tijdens een grenscontrole op dinsdag 27 januari stuitten marechaussees van Brigade Limburg op een bestelauto waarin honderden cilinders van het middel lagen opgeslagen.
De controle was gericht op het toezicht aan de grens en het vaststellen of inzittenden voldeden aan de voorwaarden om Nederland binnen te komen. Bij het doorzoeken van het voertuig werd ook de laadruimte geïnspecteerd, mede om te controleren of zich daar personen bevonden. Dat bleek niet het geval, maar de marechaussees troffen wel een pallet aan met daarop 164 cilinders lachgas.
Omdat lachgas in Nederland is opgenomen op lijst II van de Opiumwet, is het bezit en vervoer van het middel verboden wanneer het bestemd is voor recreatief gebruik. Ook handel en productie zijn strafbaar. De vondst gaf dan ook direct aanleiding om op te treden.
De twee inzittenden van de bestelauto zijn aangehouden en overgebracht naar een locatie van de marechaussee voor verhoor. Het Openbaar Ministerie in Limburg heeft de leiding over het vervolgonderzoek, dat zich richt op de herkomst van het lachgas en het doel van het transport.
De Koninklijke Marechaussee benadrukt dat grenscontroles een belangrijk middel blijven in de aanpak van illegale handel en ondermijnende criminaliteit, waaronder de verspreiding van verboden middelen.
Bron: Crime Nieuws
De nieuwe cursus voor de Koninklijke Marechaussee is ontwikkeld aan de Faculteit der Rechtsgeleerdheid en brengt wetenschappelijk onderzoek en professionele praktijk samen. De leergang start 5 februari bij het Center for Professional Learning in Den Haag.
De leergang Professioneel Vakmanschap in een Reflectieve Organisatie is ontwikkeld door Maartje van der Woude, hoogleraar Rechtssociologie aan het Van Vollenhoven Instituut en bouwt voort op haar onderzoeksproject Emotioneel Grenswerk dat door de Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek (NWO) gefinancierd werd.
Oorsprong van de leergang
In het project Emotioneel Grenswerk onderzoekt Van der Woude hoe emoties, professionele normen, organisatiecultuur en maatschappelijke verwachtingen samenkomen in het dagelijks werk van marechaussees werkzaam aan de grens. Die inzichten vormen de basis voor de nieuwe leergang, die is ontworpen voor marechaussees in alle werkgebieden: van grenspolitietaken en bewaken en beveiligen tot militaire politiezorg en beleidsmatige functies.
De leergang speelt in op actuele juridische en maatschappelijke ontwikkelingen, waaronder recente rechtspraak over etnisch profileren. Deze ontwikkelingen laten zien dat objectieve en toetsbare selectiecriteria erg belangrijk is voor medewerkers van de grenspolitie. Tegelijkertijd spelen andere factoren, zoals tijdsdruk, onzekerheid, technologie en morele verantwoordelijkheid, ook een grote rol. Juist die bredere context staat centraal in de training.
Het programma
Het programma bestaat uit zes modules waarin juridische kaders, ethische dilemma’s, culturele sensitiviteit, procedurele rechtvaardigheid en datagedreven werken met elkaar worden verbonden. Deelnemers werken met realistische voorbeelden uit de praktijk, reflectiemodellen en interactieve werkvormen die uitnodigen tot kritische reflectie op het eigen handelen én op team- en organisatieculturen. De leergang benadrukt dat reflectie en culturele bewustwording geen abstracte idealen zijn, maar concrete professionele vaardigheden die bijdragen aan effectiviteit, legitimiteit en vertrouwen.
Pilot
De leergang wordt in de periode februari tot en met april aangeboden bij het Center for Professional Learning in Den Haag. Deze eerste uitvoering fungeert nadrukkelijk als een pilot, die na afloop zorgvuldig zal worden geëvalueerd. Op basis van die evaluatie wordt bekeken hoe de leergang duurzaam kan worden voortgezet en mogelijk breder kan worden ingebed binnen de opleiding en professionalisering van de Koninklijke Marechaussee.
Het doel van het programma is om bij te dragen aan duurzaam vakmanschap en aan het publieke vertrouwen in overheidshandelen. Het vertalen van wetenschappelijke inzichten naar de dagelijkse praktijk van de Koninklijke Marechaussee speelt hierin een grote rol.
Bron: Universiteit Leiden
SCHIPHOL – Bij een cargo-afhandelaar aan de Anchoragelaan op Schiphol is maandagavond een mogelijk explosief aangetroffen. Het ging om een verdacht pakket dat halverwege de avond werd ontdekt.
Na de vondst schakelde het bedrijf direct de Koninklijke Marechaussee in. Een explosieven verkenner verrichtte onderzoek op de locatie, terwijl de brandweer van Schiphol uit voorzorg stand-by stond op het terrein.
Uit het onderzoek bleek dat het ging om lege munitie en een onklaar gemaakte granaat. Deze zijn veiliggesteld door de Marechaussee. Er wordt verder onderzocht voor wie het pakket bestemd was en waar het vandaan kwam.
Bron: 112 Nederland
De Koninklijke Marechaussee heeft op maandag 26 januari een 24-jarige man uit Utrecht aangehouden op verdenking van heling van militaire goederen. De aanhouding volgt op de vermissing van een partij professionele gehoorbeschermers van de Oranjekazerne in Schaarsbergen.
Op woensdag 21 januari werd aangifte gedaan van de vermissing van gehoorbeschermers. De aangever meldde hierbij dat de goederen online te koop werden aangeboden in de omgeving van Utrecht. Naar aanleiding van deze informatie is de Marechaussee een onderzoek gestart.
Pseudokoop
Om de herkomst van de goederen vast te stellen, heeft de Marechaussee op maandag 26 januari een pseudokoop georganiseerd. Dit is een opsporingsmethode waarbij een specialistische eenheid van de Marechaussee goederen aankoopt om bewijsmateriaal te verzamelen. Tijdens deze actie werden twee gehoorbeschermers aangekocht waarvan de serienummers overeenkwamen met die van de vermiste partij uit Schaarsbergen. De 24-jarige verkoper is daarop aangehouden.
Doorzoeking en wapenbezit
Bij een doorzoeking van de woning van de verdachte in Utrecht zijn meerdere gehoorbeschermers, militaire helmen, vesten en portofoons aangetroffen. Daarnaast zijn verschillende wapens, waaronder airsoftwapens, een alarmpistool, twee imitatie-tasers en een bus pepperspray in beslag genomen.
De Koninklijke Marechaussee doet onder leiding van het Openbaar Ministerie Oost-Nederland verder onderzoek in de zaak.
Bron: Koninklijke Marechaussee
De Brigade Speciale Beveiligingsopdrachten (BSB) ken ik zelf vooral van voortreffelijke beveiliging in risicogebieden (Oekraïne, Irak etc), nu maak ik breder kennis in Soesterberg. Hier zie ik meer specialistisch optreden van deze bijzondere eenheid van de Koninklijke Marechaussee: arrestaties, observaties, heimelijke inzet en gebouwen binnendringen. Bij het optreden van de BSB maakt indruk hoe over ieder detail is nagedacht. Hoe alles tot in perfectie is voorbereid. Hoe met diverse scenario’s rekening is gehouden. En vervolgens alles strak volgens plan wordt uitgevoerd. Op reizen in gevaarlijke gebieden ervaar ik zelf hoe essentieel dit is. Door de BSB kan ik me op risicovolle plekken zoals Oekraïne en Irak volledig richten op mijn werk. Rustig gesprekken voeren, terwijl daaromheen van alles gebeurt. Zonder me een seconde druk te hoeven maken of mijn veiligheid wel goed geregeld is. Ook in Nederland is het werk van grote waarde. De BSB beveiligt personen, objecten en belangen die van vitaal belang zijn voor onze democratische rechtsstaat. Gericht op het voorkomen van escalatie, handelend wanneer het moet. Ook tijdens dit bezoek zie weer de grote klasse en professionaliteit. Echt diepe waardering voor onze mensen van de BSB! Jullie staan klaar wanneer het erop aankomt!
Bron: Linkedin
Als SMC'er ontvangt u zes keer per jaar het rijk geïllustreerde tijdschrift Marechaussee Contact.
Meld u meteen aan om mee te doen!
Greenpeace bezet al 24 uur vliegveld Lelystad: 'Blijven zo lang als nodig is'
Auto knalt tegen lantaarnpaal op N232 bij Schiphol
Stephanie Hofman directeur Financiën & Control bij de Koninklijke Marechaussee
Intentieverklaring Euregionale Politiealliantie getekend door Nederland, België en Duitsland